特斯拉因觸屏顯示故障在美國召回13萬輛汽車

5月10日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉正在美國召回約13萬輛汽車，原因是過熱問題可能導致車輛的中央觸屏顯示故障。此次召回的車輛包括2021年和2022年款Model S和X，以及2022年款的Model 3和Y。據NHTSA稱，特斯拉將通過無線軟件更新來解決該問題。

馬斯克：只要尚有用武之處，會一直留在特斯拉

特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克5月10日表示，只要他還能發揮作用，就會一直留在這家電動汽車公司。此前投資者擔心，收購推特會分散他對特斯拉的關注。

馬斯克：將撤銷對前總統特朗普的推特禁令

億萬富翁馬斯克在5月10日表示，當他完成對推特的收購后，將撤銷對美國前總統唐納德·特朗普的禁令，這是馬斯克意圖削減推特網站監管力度的最明顯信號。讓特朗普重新入駐推特的問題一直被視為試金石，可以檢驗馬斯克在改革推特方面能走多遠，盡管特朗普本人曾表示不會重返推特。

馬斯克：特斯拉可能會暫停接受部分車型的訂單

馬斯克表示，由于交付時間太長，特斯拉可能會暫停接受一些受歡迎的電動車型的訂單。

豐田5月將暫停8家日本工廠14條產線

豐田汽車在5月10日表示，由于疫情原因，該公司在5月16日至21日期間，將暫停8家日本工廠的其中14條生產線，此次停產將影響約3萬輛汽車的產量。豐田還將本月全球產量目標下調了約5萬至70萬輛。

寶馬電池成本或將降低30%

從2025年開始，寶馬汽車將開始為其新電動汽車平臺改用下一代低成本電池。寶馬將效仿特斯拉的措施，在其Neue Klasse平臺中采用圓柱形電池，而不是方形電池。據悉，此次轉變或將成本降低30%，且寶馬將依靠現有電池合作伙伴生產此類電池。

Stellantis：電動化目標成功與否取決于供應鏈

Stellantis首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，2030年在歐洲只銷售電動汽車的目標取決于供應鏈問題。只有在該地區獲得足夠的清潔能源、電池、原材料和充電基礎設施，電動化轉型才會成功。 

木頭姐旗下基金首次購買通用股票

根據彭博社收集的交易數據，5月9日，木頭姐（Cathie Wood）旗下的ARK Investment Management LLC首次購買通用汽車的股票。數據顯示，ARK Investment Management購買了通用汽車158,187股股票，交易價值略高于600萬美元。

通用與Red Hat合作，提升其車載軟件能力

通用汽車表示，已與開源供應商Red Hat合作，以擴大其車載客戶體驗平臺Ultifi的能力。通用負責軟件定義汽車和操作系統的副總裁Scott Miller在聯合聲明中表示，在明年推出Ultifi后，我們與Red Hat合作對于提升通用的軟件至關重要。Ultifi將支持通用、供應商和第三方開發商的應用程序。

大眾全新電動汽車將于2025年投產

大眾集團首席執行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）表示，大眾全新小型電動汽車，以及斯柯達和Cupra品牌的衍生車型的開發工作正在“順利進行”。 據悉，上述電動車型尺寸與Polo車型相當，將于2025年在西班牙生產。

大眾計劃推出Scout電動SUV和電動皮卡

據《華爾街日報》報道，大眾汽車集團計劃推出新的Scout電動SUV和電動皮卡。知情人士透露，大眾汽車集團董事會預計將在5月11日批準這一計劃。Scout將作為大眾汽車集團在美國的一個獨立部門，與該公司的其他品牌一起運營。

美國Q1電動車注冊量同比大漲60%

根據金融數據公司Experian的數據，盡管半導體短缺、交易價格上漲以及美國輕型汽車銷量下降，但在特斯拉和現代汽車集團主流品牌新車型的推動下，美國第一季度電動汽車注冊量同比增長60%至158,689輛，在輕型汽車市場的份額達到創紀錄的4.6%。

Lucid將于2022年底在歐洲推出豪華轎車

電動汽車制造商Lucid計劃今年晚些時候在歐洲推出豪華轎車，在全球對電動汽車需求強勁的情況下，Lucid旨在擴大其在美國以外的業務。該公司在5月10日的一份聲明中表示，將于2022年底為德國、荷蘭、瑞士和挪威的客戶推出限量版Lucid Air Dream Edition P和R轎車。

Rivian股票被散戶搶購

在IPO鎖定期結束后，Rivian股票的知名企業股東和內部持有者有機會減持該公司股票，導致該股大跌，散戶投資者于5月10日搶購了該股。

Canoo需籌集更多資金以持續經營

5月10日，電動汽車制造商Canoo警告投資者，其可能無法履行財務義務，稱公司雖然正在努力籌集更多資金，但能否持續經營仍然存在疑問。今年第一季度，Canoo凈虧損1.254億美元。

三菱汽車恢復盈利能力

5月10日，三菱汽車表示，截至3月31日的第四財季，該公司營業利潤為314億日元（合2.576億美元），而去年同期的營業虧損為86億日元（合7,060萬美元）。三菱汽車表示，盡管采購成本上升，但其產品組合的盈利能力仍在增強，因此該公司預計上財年的營業利潤將保持穩定。

日產上財年或實現營業利潤

根據分析師的預測，日產汽車在過去的一財年中可能實現了營業利潤，這是過去三個財年中的首次。根據預測，在截至今年3月底的財年里，日產的營業利潤或在2,230億日元（約合17億美元）左右。5月12日，日產將公布上財年財報。

格芯季度營收和利潤超預期

今年第一季度，格芯（GlobalFoundries）的營收上漲37%至19.4億美元，每股利潤為42美分（不包含一些項目），高出分析師預期的19億美元和24美分。

臺積電計劃再次漲價

臺積電在不到一年的時間里第二次通知客戶，該公司計劃提高價格。此次提價的理由是對通脹的擔憂、成本上升以及公司為緩解全球供應緊張而進行的大規模擴張計劃。

雷諾欲擴大共享和租賃業務

雷諾集團正在深化企業改革，計劃擴大其Mobilize汽車共享和租賃業務。5月10日，雷諾表示，到2027年，Mobilize品牌金融部門以外的每一類服務將實現兩位數的利潤率；到2030年，該品牌的營收將占集團總營收的20%。

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