Rivian一季度虧損16億美元

Rivian Automotive 在5月11日宣布，其第一季度營收為9,500萬美元，凈虧損16億美元。

Rivian依然堅持2.5萬輛的年度交付目標

盡管目前供應鏈問題阻礙了產量的增長，但是Rivian依然重申了今年將交付2.5萬輛純電動汽車的目標。自去年9月份投產以來，該公司已生產約5,000輛汽車，包括第一季度生產的2,553輛汽車。第一季度，該公司向客戶交付了1,227輛汽車。

特斯拉要求松下加快研發下一代4680電池

松下控股公司首席財務官Hirokazu Umeda稱，特斯拉要求該公司加快下一代4680電池的開發。“我們看到特斯拉對2170電池的需求持續強勁，但也有對加速開發4680的需求。”

松下計劃成立一家供應鏈管理公司

5月11日，松下控股（Panasonic Holdings）表示，計劃成立一家新的供應鏈管理公司，并尋求將其上市。

馬斯克推遲披露持有推特股份引發美國SEC調查

據《華爾街日報》援引知情人士的話報道，美國證券交易委員會（SEC）正在調查埃隆?馬斯克上月推遲披露其持有大量推特股份一事。據悉，馬斯克4月4日向SEC披露了其持有推特9.2%的股份，比規定時間至少推遲了10天。

馬斯克：電動汽車領域大眾僅落后于特斯拉

億萬富翁企業家埃隆?馬斯克在接受英國《金融時報》采訪時表示，他認為大眾汽車是除特斯拉以外在電動汽車領域取得最大進展的公司。當被問及哪家電動汽車初創公司給他印象最深時，馬斯克沒有提到Rivian、Lucid等真正的初創公司，而是點名了大眾。

特斯拉7月將因車禍訴訟面對陪審團

2018年，美國佛羅里達州一名少年駕駛一輛Model S汽車以116英里的時速撞墻致死，而特斯拉被控對這名少年的死亡負責。日前，美國一名地方法官拒絕了特斯拉駁回此案的申請，因此特斯拉將于今年7月份首次在車禍訴訟中面對陪審團。

雷諾將與日產和三菱討論組建電動車合資公司

5月11日，雷諾首席執行官Luca de Meo表示，雷諾將與聯盟伙伴日產汽車和三菱汽車討論組建一家新的電動汽車公司。

雷諾任命新COO負責歐洲電動化轉型

5月11日，雷諾集團將銷售運營高級副總裁Fabrice Cambolive提升為雷諾品牌首席運營官（COO）。 Cambolive將直接向集團首席執行官Luca de Meo匯報工作，并擔任品牌管理委員會主席，負責雷諾2030年在歐洲轉型為純電品牌，以及2025年前推出14款新車。

達契亞已任命新設計總監

達契亞已提拔David Durand擔任設計總監，接替任職不到一年就離開公司的Miles Nuernberger。Durand目前是達契亞的外飾設計主管，最近負責的項目包括新一代Sandero和Sandero Stepway 小型車以及Jogger緊湊型跨界車。

Lordstown Motors與富士康完成交易，股價飆升

Lordstown Motors表示，已完成向富士康（Foxconn）出售部分資產的交易，后者將以2.3億美元收購其俄亥俄州工廠，不包括輪轂電機組裝線和電池組生產線等特定資產。此舉使Lordstown獲得了生產Endurance電動皮卡所需的資金。5月11日，Lordstown股價在盤后交易中飆升逾14%。

俄羅斯4月汽車銷量跌79%

4月份，俄羅斯新車注冊量同比下跌79%至32,706輛，是歐洲商業協會（AEB）追蹤俄羅斯銷量數據以來的最大跌幅。

Leoni烏克蘭線束產量已恢復正常

德國線束供應商Leoni的首席執行官Aldo Kamper表示，該公司已恢復在烏克蘭西部的線束生產，且產量幾乎恢復到正常水平。

大眾官宣再次推出Scout品牌

大眾集團確認稱，其將在美國推出名為Scout的子品牌，以及一款全新的電動皮卡和運動型SUV。新車將基于全新平臺打造，不同于大眾目前龐大的全球產品線。新車首批原型車將于明年亮相，并于2026年投產，但具體地點尚不清楚。 

Stellantis任命新全球采購主管

Stellantis任命Maxime Picat為采購和供應鏈負責人，接替已經離職的Michelle Wen。Picat目前是Stellantis歐洲區主管，這一職位后續將由歐寶/沃克斯豪爾品牌主管Uwe Hochgeschurtz擔任。

寶馬：2022年能源和原材料需求已有保障

寶馬集團首席財務官Nicolas Peter在5月11日表示，集團2022年的能源和原材料需求已基本得到保障，但原材料價格的上漲仍可能對業績構成壓力。

汽車創新聯盟發布電動車電池回收政策框架

5月11日，美國汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）發布了一份由業界制定的電動汽車電池回收再利用的政策框架。聯盟表示，新的政策框架將支持和維持國內電動汽車電池的循環經濟，創造就業機會，提高美國能源安全，并減少對關鍵礦產進口的依賴。

歐盟議員支持禁售傳統內燃機汽車

歐洲議會環境委員會（European Parliament’s environment committee）議員支持從2035年起禁止銷售新汽油和柴油汽車的計劃，但反對2030年前削減汽車二氧化碳排放的更嚴格目標。 

2023款凱迪拉克Escalade-V起價近15萬美元

凱迪拉克計劃在今年夏天推出一款高性能的Escalade SUV，起價近15萬美元，是凱迪拉克最昂貴的一款車型，比2022款Escalade Sport Platinum還高出約4.6萬美元。

殼牌加大在英國充電設施的投資

作為加大投資清潔能源計劃的一部分，殼牌公司計劃將英國的電動汽車充電站數量增加到以前的10倍。到2030年，該公司將在該國安裝10萬個充電樁。 

布雷博一季度利潤同比攀升11.2%

5月11日，意大利制動設備制造商布雷博表示，盡管地緣政治緊張、通貨膨脹，其第一季度息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）從去年同期的1.356億歐元同比攀升11.2%至1.508億歐元，預計未來3至4個月的訂單量將會增加。

報告：如果不能迅速轉向生產電動車，日本GDP可能會下降14%

根據Climate Group的一份新報告，日本已經有近五分之一的出口依賴汽車制造，如果日本不能更迅速地轉向生產電動汽車，可能會面臨損失一半汽車出口的風險，從而導致到2040年失去172萬個就業機會和60億美元的汽車利潤，并導致GDP下降14%。

Getaround將合并上市

汽車租賃公司Getaround同意通過與特殊目的收購公司InterPrivate II Acquisition公司合并上市。 該公司表示，合并后的公司將獲得約12億美元的股權價值。 

通用與墨西哥工會就工人薪資達成一致

5月11日通用汽車表示，已與墨西哥一家新成立的獨立工會就新的工人合同達成協議，其中確定了工人加薪和福利不受通貨膨脹的影響。

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