據相關媒體報道，5月11日，裝載著4767輛特斯拉電動車的“格羅壯麗”（GLOVIS SPLENDOR）滾轉輪船從上海南港碼頭出發，駛往斯洛文尼亞科佩爾港（KOPER PORT），這也是該工廠自4月19日恢復生產以來首批次整船出口的電動車。

而隨著特斯拉在長三角區域的物流保障工作持續“回血”，據悉另有大批量成品車也將于近期裝載并出口。

特斯拉上海工廠復工后首批整船電動車出口，圖片來源：特斯拉

上海工廠是特斯拉當前產量最高的兩個生產基地之一。2021年，特斯拉上海超級工廠全年交付了48.413萬輛汽車，產能利用率達到107%，約占特斯拉全球總產量的51.7%。2022年1-4月，特斯拉上海超級工廠已經交付183686輛汽車，是去年同期交付量的1.7倍。

而據此前上海市浦東新區副區長吳強在新聞發布會上介紹稱，自4月19日復工復產以來，特斯拉在尚未完全恢復的情況下，截至4月30日已下線1萬輛整車。與此同時，特斯拉計劃從5月16日起在上海工廠實行兩班倒制度，每天生產2600輛電動汽車，這將使該工廠的產量恢復到疫情封鎖前的水平。

事實上，特斯拉還在持續擴大上海工廠產能，并將持續加大出口車輛規模。

據外媒報道稱，特斯拉在5月1日寫給上海臨港特區的一封感謝信中透露，特斯拉將在上海工廠同一地區附近的土地上建設一座新工廠，預計年產能將新增45萬輛，成為“全球最大的汽車出口中心”。屆時疊加此前工廠的產能，預計特斯拉在上海峰值年產能將達到100萬輛。該信息再度提振了眾人對上海汽車產業發展前景的預期。

特斯拉上海工廠，圖片來源：特斯拉

而作為我國汽車研發、生產、銷售和出口一體化的重要生產基地之一，也是中國最大的汽車進出口中心，上海占全國汽車對外貿易的七成左右，其對國內乃至世界汽車產業鏈的影響至關重要。在此次疫情影響下，上海海關也展示了其機動性。

為了確保各類商品車入出境關口暢通，幫助企業加快訂單交付速度，洋山海關克服困難，不斷優化工作模式，確保南港碼頭汽車出口正常運轉，助力商品車流通。據統計，4月1日至5月10日，南港碼頭累計靠泊內外貿滾裝船46艘次，累計中轉、進出口各類車輛2.96萬輛。此外，今年1-4月，南港碼頭累計完成靠泊船舶177艘次，完成進出口汽車滾裝吞吐量19.1萬輛，涉及特斯拉、上汽名爵、大通、國產雷諾等知名品牌。

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