蓋世汽車訊 5月11日，寶馬汽車召開2022年年度股東會議。會上，寶馬首席執行官Oliver Zipse表示，采用Neue Klasse（New Class）電動平臺的車型的盈利能力將“與配備最先進內燃機的車型持平”。 

圖片來源：寶馬汽車

Zipse在會上表示，Neue Klasse平臺將采用新的電池化學成分和電池形式，以提高功率輸出?！斑@也是我們最新一代GEN6動力傳動系統的特點：更高的輸出、新化學成分和新電池形式”，Zipse如是說。

根據彭博社的報道，寶馬希望Neue Klasse平臺的新圓柱形電池可節省30%的成本。上周，Zipse在季度財報電話會議上表示，Neue Klasse架構最初將聚焦面向中高端市場的純電動車型，比如未來幾代的寶馬3系。   

基于該平臺的車型將于2025年在其匈牙利德布勒森（Debrecen）的新工廠投產。Zipse在年度股東大會上表示，公司將于6月1日為新工廠奠基，首批預生產車型（pre-series cars）將在26個月后下線。 

但是，Zipse沒有透露電池供應商的名字。今年年底前，寶馬將為該平臺的首批車輛與供應商簽署協議。協議將“是否考慮二氧化碳排放和二次材料（secondary material）的比例作為選擇供應商的標準”，而且這些將被整合至采購流程，而不是“附加項”。此外，匈牙利工廠將“完全不使用化石燃料”。

寶馬已向董事會成員展示了Neue Klasse平臺首批車型的兩個設計原型，“你肯定也會被驚艷到”。Zipse透露，寶馬今年將有8款純電動車型，“如果加上預生產車型（pre-production vehicles），我們已經在生產15款純電動汽車”。 

根據Zipse的預測，寶馬今年的交付量中將有10%為純電動汽車?！敖衲甑谝患径龋覀兊募冸妱悠囦N量較去年翻番?！钡?025年，該公司希望純電動汽車累計銷量將達200萬輛；而到2030年，預計全球銷量的一半將來自純電動汽車。

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