日前，比亞迪汽車品牌及公關事業部總經理李云飛發表微博，公布了比亞迪高端品牌的最新計劃安排，核心信息包括以下三點：今年三季度發布品牌及標識；四季度首款車型（硬派越野車）全球發布；2023年上半年首款車型上市。

此外，李云飛還表示：高端品牌將應用比亞迪最尖端的汽車技術，代表比亞迪在電動化和智能化的最強能力。根據目前的幾個產品規劃，高端品牌的價格區間預計在80-150萬元。其在品牌、產品、銷售服務網絡、運營團隊等方面，都是全新且獨立的。                                

圖片來源：微博截圖

事實上，在電動化上，比亞迪已經毫無爭議成了自主品牌中的引領者，尤其是在新能源汽車核心“三電”以及IGBT、SiC等關鍵零部件的研發制造方面。

其中“刀片電池”已經成為比亞迪的一大招牌，不僅在比亞迪多款車型上搭載，還開始對其他車企外供。

而在智能化上，比亞迪前期確實發力不足。不過，為補齊智能駕駛短板，比亞迪正連揮重拳。

去年底開始，比亞迪先是與激光雷達企業速騰聚創達成戰略合作，隨后又宣布聯合Momenta成立“迪派智行”，共同打造高等級智能駕駛解決方案。還有多家媒體曝出，百度也將向比亞迪提供行泊一體的ANP智駕產品與人機共駕地圖。

與此同時，年后網傳比亞迪智能網聯開發中心也在大力招聘，涉及智能座艙、智能駕駛和智能語音三個研發團隊，招聘崗位包括信息安全、算法開發、軟件開發、毫米波雷達/激光雷達/域控制器硬件開發、測試仿真、ADAS產品開發、融合定位等領域的工程師，主要負責比亞迪乘用車智能駕駛系統的開發及量產。

值得一提的是，另有多名汽車博主曝光稱，比亞迪將與華為合作推出一款“高端純電SUV”，命名為“星際”或“星空”，搭載華為MDC計算平臺、鴻蒙智能座艙，還將使用雙激光雷達，預計8月發布。

此品牌是否為彼品牌仍有待考證。而同為深圳起家的優秀本土企業，華為和比亞迪總部相距不過二三十公里，雙方的合作也由來已久。一旦比亞迪和華為合作的消息屬實，或將是中國智能網聯電動汽車行業的最強組合。150萬的智能電動車，值得期待一下。

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