據(jù)《華爾街日報(bào)》6月9日報(bào)道，美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)升級了對特斯拉公司的自動駕駛系統(tǒng)的調(diào)查。調(diào)查包括2014年至2021年生產(chǎn)的約83萬輛特斯拉汽車，涉及Model 3、Model S、Model X和Model Y。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在周四發(fā)布的一份通知中表示，正在擴(kuò)大去年8月開始的一項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查針對一系列特斯拉汽車撞上停在路邊的應(yīng)急車輛的事故。

其表示，正在將此前的調(diào)查升級為工程分析，這是NHTSA在決定是否下令召回汽車時(shí)采取的步驟。

2021年8月份，NHTSA針對76.5萬輛特斯拉汽車上的Autopilot性能啟動初步評估。此前發(fā)生了大約12起事故，特斯拉汽車與停在路邊的應(yīng)急車輛相撞。NHTSA周四表示，已經(jīng)確認(rèn)了另外六起事故，涉及特斯拉車輛數(shù)量也增至83萬輛。

NHTSA正在審查特斯拉汽車是否足以確保司機(jī)注意力集中。該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充說，有證據(jù)表明，在接受審查的大多數(shù)撞車事故中，司機(jī)都遵守了特斯拉的預(yù)警策略，該策略旨在迫使司機(jī)保持專注，這引發(fā)了人們對其有效性的質(zhì)疑。

NHTSA解釋稱，此次調(diào)查升級是為了“擴(kuò)大現(xiàn)有的碰撞分析，評估更多的數(shù)據(jù)集，執(zhí)行車輛評估，并探索Autopilot和相關(guān)特斯拉系統(tǒng)可能會在多大程度上破壞監(jiān)督司機(jī)的有效性，從而加劇人為因素或行為安全風(fēng)險(xiǎn)。”

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