人們通常會在假期過后的工作日深陷假期綜合癥，懷念那短暫又愉快的假日生活，所以就會出現無精打采，劃水摸魚的表現。但這周的小編不敢摸魚生怕錯過這場精彩絕倫的“秋名山車神賽”，這周的汽車行業可以說是開局直接拉滿油門踩到底，全程高速前進，從一檔升到六檔過彎不減速，直接飆到星期五。

但事實上，得多豪氣的人現在還敢猛踩油門，截至到本周五是調價周期內的第8個工作日，在此調整區間內，國際油價仍在不斷刷新新高。本年度的第11次油價調整將在下周二（6月14日）晚24時進行，預計直接邁進10元時代，寫在文章開頭希望看到就快去加滿。

預測6月14日油價上調320元/噸左右，折算為上調0.25元/升左右，按一箱50升92號汽油計算，加滿一箱油，將多花13元左右。現在如果還有人油門踩到底，那都不是油門的轟鳴聲了而是金錢被大風刮走的聲音。

本周油門踩得最狠的當屬比亞迪，周五也就是9日午盤開盤后，比亞迪A股市值首次破萬億，股價創歷史新高。這也是首個躋身萬億市值俱樂部的汽車自主品牌。據6月7日的全球車企市值排行榜，比亞迪的總市值反超大眾集團排名第三，成為前10榜單中唯一的中國車企。有人已經開始給比亞迪起“比王”的外號了，但說實話，我腦海中突然涌現出了一部很早以前周杰倫主演的電影《頭文字D》，或許比亞迪現在正在開啟《頭文字B》的時代。

比亞迪一路高歌猛進，萬億市值早有苗頭，周中的一波“比亞迪為特斯拉提供電池”的消息直接引起一波行業熱議。比亞迪執行副總裁廉玉波表示，比亞迪尊重特斯拉，并且和馬斯克也是好朋友，因此會馬上準備為它提供電池。果然百億車企的好朋友自然也是百億車企，小手一拉，聯手爭霸。

比亞迪突破萬億大關讓股神巴菲特可以說是贏麻了，14年大賺700億港元，投資回報高達38倍，再次坐實股神稱號。巴菲特從2008年開始認購比亞迪H股2.25億股并從未減持，現在已經漲到319港元。

比亞迪的“超神”操作對于巴菲特來說算是意料之內的好消息，但對于我來說只能算個消息。這時，一句《頭文字D》的一句經典臺詞涌入腦海：“神以前也是人，只不過他做到了人做不到的事，所以他就成了神。”這句話不僅是說股神巴菲特，也是在說正在譜寫屬于自己《頭文字B》的比亞迪。

說到B開頭的還記得曾經的搜索引擎大佬—百度，自從下場組建汽車品牌集度后，沒有像當年在搜索引擎一家獨大，反而受到了不少質疑。造車也有一年多的集度在6月8日的一場號稱“元宇宙”的發布會上官宣了首款汽車機器人概念車——ROBO01，但令人始料未及的事，汽車是什么樣已經完全不重要了，這場為發布車而組織的發布會首先成了眾矢之的被轟的直接上了熱搜。

這場發布會的現場過于“夢幻”，讓人關注點都在那五毛錢的CG特效，在直播過程中就有很多彈幕調侃：“效果堪比二戰時期的動畫”，“我看不懂但我大受震撼”。高合汽車高管更是直接吐槽集度汽車：發布會像“動畫片”，汽車設計“集大成”。但事實上，發布會想要得到的關注似乎劍走偏鋒達成目的。

但是令人不解的可能是作為曾經的“頭文字B”的百度給自己的定義一直是擁有強大互聯網基礎的領先AI公司，開發汽車時也一起扛著智能的大旗，卻做出了一場和科技沒有半毛錢關系的發布會。《頭文字D》中的一句臺詞是：人最重要的是要找到屬于自己的世界。而集度汽車找到了沒有？

當然，也有不被理解的開始逐漸成為后期被歌頌的偉大，6月9日下午，小鵬汽車董事長何小鵬展示了飛行汽車，視頻中展示的飛行汽車航行速度為5m/s，飛行高度為20m。何小鵬表示，很多人都不相信飛行汽車可以做出來，要想最后說服他們，只有一個方法，真正做出來并且親眼看到，請再給我們幾年。

飛行汽車雖然開始不被理解但小鵬卻一直沒有停。在最開始的想法階段，小鵬汽車對未來交通方式的探索不止于智能汽車。信息的變革、能源的變化和工業的落地，這三大核心驅動正在智能出行領域全面融合，也許飛行汽車會成為更符合碳中和的全新出行和生活方式。《頭文字D》中黃秋生曾和拓海說：千萬不要有跟人斗的心，你要贏的是自己。堅定自己的路，每一條路也許都可以以渺小啟程以偉大結尾。

這周想“上天”的也不止小鵬汽車，周四的時候，五菱汽車官方公眾號發布消息稱，上汽通用五菱和大疆合作成果即將落地，首款搭載大疆車載系統的新能源量產車型即將上市。大疆和人民代步車五菱宏光跨領域牽手，五菱莫非也要“上天”？

作為在全球無人機市場份額占比超過8成的民用無人機企業大疆，跨界進入新能源賽道，自然引發網友的大膽猜想：“五菱能起飛了？”五菱宏光更是也開玩笑的留下一句：怎么不能。當然飛行汽車是調侃，但五菱和大疆的合作，似乎是一次在智能駕駛領域的完美結合。

這一周，喜訊有槽點也有，曾經以月為單位的汽車大事件，正在悄無聲息的加速，中國的汽車發展也走上了高速路。大眾85年的積累被27年的比亞迪一下超越，看到了新能源勃勃的生命力。在小鵬和五菱的未來里都看到了渴望“飛翔”的翅膀。但到現在也沒看懂集度汽車的“元宇宙”發布會。

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