頭圖來源：福特中國官方

作者 | 崔秋陽

編輯 | 王妍

6月15日，西安正式成為繼無錫、長沙、廣州之后，福特車路協同系統第四座落地的城市。

如今，福特旗下新一代蒙迪歐、全新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、銳界PLUS以及全新探險者等六款量產車型已經全系標配福特車路協同系統。

而西安市內首批也已經開通了未央區和雁塔區的近100個路口，福特車主直接通過OTA升級接入當地的智慧交通體系，便可以體驗福特車路協同系統。

根據福特中國官方數據，目前福特車路協同系統已經覆蓋了無錫、長沙、廣州以及西安四座城市共計700余個路口，共有超過2.7萬名福特車主申請注冊使用福特車路協同系統，長沙和無錫、廣州三座城市累積已有超過2500名活躍用戶。

車路協同技術，即C-V2X，可使車與車（V2V）、車與智能基礎設施（V2I）、車與人（V2P）之間進行“實時對話”。

與普通手機地圖導航不同，借助該技術，車輛、道路基礎設施、城市管理平臺、騎行者和行人都可以通過各自的通訊設備共享當前狀態、行動意圖等信息，使重要警示信息能夠被準時推送，并輔助車輛和其他道路交通參與者做出更安全高效的決策。

福特中國官方表示，車路協同系統技術的應用對于整個汽車產業的拉動，以及對于城市治理水平的提升是巨大的，而“手機能夠提供的信息遠遠不如車路協同系統所提供的龐大”。

來源：福特中國官方

具體來看，福特基于現有商用4G/5G蜂窩網絡的通信模式，通過“車-路-云”的雙向數據互聯互通，可以將前方路口的紅綠燈狀態、道路基礎設施等信息以圖像和聲音的形式顯示在儀表盤上，同時還能夠在車機的地圖導航模式下，同步前方路口的紅綠燈狀態。

此外，福特根據具體中國城市路況與車主用車習慣，推出紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、道路信息播報、電子路牌等六種功能幫助車主實現開車“不等燈”的愿景。

車主還可根據個人駕駛習慣，對靈敏度調整、聲音提醒開啟/關閉等進行個性化設置。

最后福特中國官方表示，雖然目前車路協同系統城市網絡鋪陳進度落后于“去年年底前在9座城市落地”的目標進度，但福特中國一直與工信部保持密切聯系，自今年5月以來車路協同系統的落地進度也在逐步加速。

未來汽車日報

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