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吉利攜RADAR入局,電動皮卡或成新藍海

蓋世汽車 馮涼爽

6月17日,由吉利控股集團有限公司注冊成立的高端新能源皮卡品牌RADAR正式發布。據介紹,RADAR品牌定位于全新獨立新能源皮卡公司,主要生產高端新能源皮卡,將對標美國高端新能源品牌RIVIAN,其首款產品將在今年7月亮相。

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圖片來源: RADAR品牌

目前RADAR向外界釋放的信息不多,但吉利進軍新能源皮卡領域的決心已顯露無遺。事實上,最近兩年,隨著相關利好政策不斷出臺,皮卡市場呈現日益復蘇態勢,而在消費需求升級和汽車產業積極向智能電動化轉型的大背景下,高端新能源皮卡也將成為皮卡市場未來的發展方向。

我國皮卡市場持續擴容

據統計,自2016年我國首次實行皮卡解禁試點后,先后有90多個城市放開、放松了對皮卡的限行政策。與此同時,商務部還多次提出“加快取消皮卡進城限制”、“推動皮卡下鄉”等政策,這些利好政策促使國內皮卡市場持續上漲。中汽協統計的數據顯示,2021年我國皮卡銷量首次突破了50萬輛大關,達到了55.4萬輛,同比增長12.83%。

伴隨皮卡市場的不斷擴容,其產品結構和區域市場表現也呈現多樣化的發展態勢。比如,在2021年皮卡車型銷量前十車型產品中,位于前三甲的車型是商用炮、風駿5、江鈴寶典這些商用皮卡,與此同時,長城旗下的乘用炮也擠進了銷量排行榜前十,這意味著皮卡產品已經由商用車定位逐步向乘用化、越野化方面過渡。

吉利攜RADAR入局,電動皮卡或成新藍海

長城炮,圖片來源:長城汽車

另外,從區域市場來看,目前西北、西南市場仍是皮卡領域的兩大主力市場,這兩大地區對皮卡的需求占到總體需求的40%以上,但東部發達地區對皮卡的需求與前幾年相比也呈現上升態勢。

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皮卡區域市場需求變化,數據及圖表來源:乘聯會

分析人士指出,北方和西南地區市場經濟相對不夠活躍,主要靠投資和工程建設拉動需求,因此這些市場對商用皮卡的需求較大,而東部地區近兩年對皮卡的需求之所以呈增長態勢,一是因為政策刺激,如各大城市放寬了對皮卡的限行條件,以及國家市場監管總局規定自今年2月1日起將皮卡納入汽車新三包政策,與乘用車一視同仁;二是受皮卡類別多樣化的影響,如越來越多的高端乘用皮卡加入市場,大大增強了皮卡產品的舒適性和可玩性。

皮卡電動化進程加速

伴隨皮卡產品類型的擴大化,電動皮卡作為新能源賽道的一個分支,如今正呈現快速發展態勢,外資和自主車企在新能源皮卡市場均有布局。外資車企中,除了通用、福特、大眾三巨頭相繼入局外,特斯拉、Rivian、博林格等新型車企也在發力。其中特斯拉電動皮卡Cybertruck自2019年首發亮相以來就獲得業內外高度關注,近期有媒體報道稱Cybertruck目前的訂單量已接近150萬輛;而另一家美國電動車公司Rivian的首款電動雙排座皮卡RIVIAN R1T,則已經開啟了交付。

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特斯拉電動皮卡Cybertruck,圖片來源:特斯拉

自主車企在新能源皮卡領域布局較早的當屬長城汽車。目前,長城旗下電動皮卡產品有乘用炮EV、商用炮EV、風駿EV等多款車型。另外,上汽大通也攜大通T90率先入局電動皮卡市場。

分析人士指出,2019年在特斯拉Cybertruck的示范效應下,皮卡車型電動化進程開始加速到來,這首先得益于皮卡車型完善的電動化模塊化平臺和成熟的電驅系統加持,使得電動皮卡在性能水平、科技配置和乘坐體驗上都超過了傳統皮卡;其次,皮卡電動化也有效解決了傳統皮卡長期以來所面臨的高油耗、高排放、高污染難題,符合當下環保理念和趨勢,也大幅降低了皮卡的使用成本。

另外,皮卡電動化進程提速,還要有政策的助力。據統計,目前全國放寬皮卡進城限制的城市已達70%以上。今年4月,國務院在促進消費持續恢復的意見中指出,“對皮卡車進城實施精細化管理,研究進一步放寬皮卡車進城限制?!背寺摃貢L崔東樹指出,這意味著自2016年實施皮卡解禁試點以來,國家對放開皮卡進城的重視程度首次從部委上升到國務院層面,皮卡全面解禁可期。

昔日“工具車”變身“大玩具”

隨著電動皮卡市場的玩家越來越多,曾經以“工具車”形象示人的皮卡車型部分也將變成富人的“大玩具”。如特斯拉Cybertruck和 RIVIAN R1T,除了在造型上更前衛外,也代表了一種更潮流的生活方式,后者被看做是高端電動皮卡與一般商用皮卡的最本質區別。

基于此,吉利高端新能源皮卡品牌RADAR也在有意強調戶外運動、露營等新生活方式。其官方公眾號名稱為“無界2平米”, 公眾號簡介為“移動多元帶電空間,探索戶外出行更多可能?!?/p>

其實,隨著人們生活水平的提高,戶外生活,正成為一種時尚?!栋阶稍兟稜I報告》指出,預計到2025年中國露營經濟核心市場規模將上升至2483.2億元,帶動市場規模將達到14402.8億元。這一龐大的市場,一方面彰顯了消費者用車場景正在發生改變,另一方面也將催生更多皮卡進軍新能源賽道。

另外,從政策層面看,隨著皮卡解禁再度迎來強有力政策支持,再加上各地對新能源汽車的發展持續加碼,電動皮卡作為新能源汽車的一個分支,將快速被激活,并將成為新能源汽車領域的一個新藍海。

《車企業務研究報告》

來源:蓋世汽車

作者:馮涼爽

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/178069

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