傳三星SDI正在建設4680電芯試點生產線

知情人士透露，三星SDI正在韓國天安（Cheonan）工廠建立一條新的試點生產線，以測試4680電芯。據悉，三星SDI將在年內驗證該技術。

Stellantis：電動車不降價或致市場崩潰

6月29日，Stellantis首席制造官Arnaud Deboeuf表示，其目標是到2030年將電動汽車的制造成本降低40%。Stellantis計劃自主生產一些零部件，同時向供應商施壓，要求他們降低產品價格。如果電動車不降價，“市場將崩潰，這是一個巨大的挑戰”。

大眾CFO：電池挑戰大于歐盟內燃機汽車禁令

大眾集團首席財務官Arno Antlitz表示，歐盟在12年內逐步淘汰內燃機汽車的協議具有挑戰性，但更艱巨的挑戰將是生產足夠的電池為電動汽車提供動力。

奔馳概述其德國工廠的電動化未來

梅賽德斯-奔馳公司概述了其下一代電動汽車的生產計劃。6月29日，該公司表示，其斯圖加特辛德芬根的工廠將生產基于為其AMG部門開發的電動架構的車輛。該工廠已經開始生產純電動車型EQS。位于不來梅和匈牙利Kecskemet的工廠將生產基于該公司中端豪華電動平臺的車輛：C級、E級和類似車型的純電動版本。不來梅已開始生產純電動車型EQE。

領克01 SUV歐洲訂閱價格提高10%

領克表示，該公司計劃將其01緊湊型SUV在歐洲的訂閱價格提高10%，包括新老客戶。這款車每月的訂閱價格從500歐元提高到550歐元（合582美元），新客戶從本月開始，而現有客戶從9月1日起。

奧迪投資1,920萬美元重啟巴西工廠

大眾集團旗下品牌奧迪在6月29日宣布，根據去年年底披露的計劃，該公司將投資1億雷亞爾（約1,922萬美元），重新在其位于巴西巴拉那州的工廠啟動生產。最初該工廠的最大產能將達到每年4,000輛。

NHTSA要求本田提供更多自動緊急制動系統信息

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正要求本田美國公司提供更多的信息，以協助該機構調查其170多萬輛汽車自動緊急制動系統在無意中啟動的情況。本田必須在8月12日之前作出回應，否則可能面臨高達約1.22億美元的民事處罰。

Britishvolt與Posco Chemical簽署電池材料供應協議

電動汽車電池初創企業Britishvolt已經與韓國電池材料企業Posco Chemical簽署了協議，旨在確保陰極和陽極材料的供應。Britishvolt表示，Posco擁有覆蓋了整個行業的礦山和加工設施，將為他們提供“端到端、穩定的供應”。

瑞士計劃對電動汽車征稅

瑞士政府表示，由于傳統燃油稅的收入減少，瑞士計劃對以電力和其他替代能源為動力的車輛征收新稅，以幫助填補道路建設和維護方面的資金缺口。

傳日產擬停產Titan皮卡

日產汽車計劃退出全尺寸皮卡市場。多年來，日產汽車一直未能在這個由底特律汽車巨頭（通用、福特、Stellantis）主導的細分市場取得重大進展。知情人士透露，“目前日產還沒有更換或更新Titan車型的計劃”，該公司正在決定是否停止2024或2025款Titan車型的生產。

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