2月18日，比亞迪(002594)開盤即領漲整個新能源板塊，盤中更是一度沖擊漲停。截止收盤，報收27.17元，上漲6.84%。在提前A股兩日開盤的香港市場中，比亞迪表現也是毫不遜色，公司14、15日連續2日的累計漲幅達10.91%。

　　比亞迪電動車e6最快于下月在港發售。據悉，香港對電動車豁免首次登記稅，e6可減少逾20多萬稅款。另外，1月銷量超預期，也是刺激比亞迪AH股大漲的原因。

　　分析師表示，刺激比亞迪股價大漲的原因不僅僅是2013年1月份汽車銷量大幅增長，超出市場預期。更重要的是，已推出兩年的比亞迪電動車e6，將最快于下月在香港發售。同時，深圳地方政府對每一臺e6有約12萬元人民幣的補貼，因此實際車價僅約31萬港元，而本港對電動車豁免首次登記稅，即以e6的深圳價計算，可減少逾20多萬稅款。

　　1月銷量超預期

　　每年的1月都是汽車的消費旺季，據今年中汽協發布的2013年全國汽車產銷數據顯示，1月乘用車銷售172.55萬輛，環比增長17.95%，同比增長48.68%。其中，中國品牌乘用車共銷售74.73萬輛，環比增長8.53%，同比增長53%，占乘用車銷售總量的43.31%，同比增長1.22%。中國品牌轎車銷售35.82萬輛，環比增長3.88%，同比增長65.16%，占轎車銷售總量的30.17%，同比增長2.97%。

　　比亞迪、吉利汽車和長城汽車三家自主品牌企業在2012年12月同時進入前十之后，今年1月銷量再次同時進入前十，依次排名第六至第八位。其中比亞迪風頭盡顯，今年1月國內銷量6.13萬輛，首次月度銷量突破6萬輛，再奪自主品牌車企國內銷量冠軍。

　　”香港市場的汽車股2012年走勢都比較好，尤其是一些自主品牌。”一位廣州的分析師表示，”而H股的走勢通常都會帶動A股的行情，所以18日A股汽車股走勢也較好。此外，e6將在港上市銷售的消息也是造成比亞迪H股異動的原因。”

　　e6或于3月在港上市

　　有消息稱，已推出兩年的比亞迪電動車e6，將最快于下月在香港發售。上述關注比亞迪的廣州分析師表示：”e6最早2010年就開始在深圳推行，到現在已經運行了2年多的時間。從現在的情況來看，技術和市場都比較成熟。早期e6出租車只能跑一個白班的時間，200多公里的距離。現在一天充兩次電，能跑500多公里。而且每次充電的時間只要1個多小時。”

　　截止2012年底，深圳已經有800輛e6出租車，出租車公司已經實現良好經濟效益，具備規模化推廣可能。

　　比亞迪證券部工作人員在接受作者采訪時也表示：”e6確實要在香港上市，而且這個消息很早以前就已經流傳了。目前新能源汽車雖然面臨一個發展的困境，如供電站的建設等，但公司方面在全力推廣。”

　　上述分析師表示：”e6推出的時候，還是一個摸索階段，定位不明確。而經過這兩年的發展，將市場定位于公共交通方面。而且在售價上，也有所體現。對個人購車者，車價接近37萬;對出租車公司，則只要30萬元，便宜近7萬。而e63月將在港上市的消息，就是H股比亞迪大漲的重要原因。比亞迪的增長亮點就在于它的電動車業務。”

　　第一創業的何本虎表示認同，他認為比亞迪在新能源領域布局深遠，即將破繭。2012年1-10月公司累計銷售e6和F3DM共計2063輛，約占國內新能源汽車的20%。今年還將推出重磅混合動力車型”秦”，以及和奔馳合作生產的面向私人市場的純電動車型”騰勢”，這將進一步豐富公司的產品線。預計未來兩到三年內公司的新能源汽車業務將會迎來爆發。

　　另外公司的電動大巴業務也有望實現盈利。比亞迪電動大巴K9在2012年銷量約200臺，新近公司又獲得歐盟官方出口許可，證券分析人士預計公司2013年K9銷量可達上千臺，盈利指日可待。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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