7月初，長安汽車在華北、西南、華南等多個大區舉行了萬人交車儀式。對于汽車行業來說，這樣的活動不在少數。但是在今年汽車產業遭遇嚴峻形勢下，通過長安這次的交車儀式可以看出，目前長安汽車產能已經開足馬力，同時訂單量不在少數。

對于長安汽車來說，這看上去更像是向外界傳遞一個非常積極的信號。在全行業芯片短缺和上游原材料漲價的緊迫形式下，做到了不計一切代價保質保量供應市場。實際上，從6月份的銷量來看，長安汽車已經回歸到正常軌道。

上個月，長安汽車生產汽車20.48萬輛，同比增長24.42%；銷售汽車20.74萬輛，同比增長19.87%。在國家救市政策，與自身加大促銷力度和保供決心的刺激下，一舉扭轉了此前兩月因受疫情影響造成的產銷下滑局面。

由此，1-6月份長安汽車集團累計銷量達到112.57萬輛。其中，長安自主品牌銷量突破90萬輛，同比減少6.79%；自主品牌乘用車銷量62.91萬輛，同比減少4.61%；自主品牌海外銷量10.16萬輛，同比增長94.39%。

燃油車基石穩住

在新能源越來越多的被提及的當下，無論是市場環境還是討論熱度，燃油車領域發生的故事離大家的視野越來越遠。但是從規模數量上來看，燃油車依然是目前的主旋律，而且在越來越多燃油車失語的當下，那些燃油車的中堅產品就越有力。

從車型來看， 長安CS75系列6月銷售21084輛，1-6月累計銷售25.14萬輛。長安逸動6月銷售15207輛，上半年累計銷量10.05萬輛。UNI-V銷量首月破萬達到11460輛，UNI序列1-6月銷量78814輛。

長安汽車側翼品牌中，長安歐尚今年上半年銷量則為114503輛。商用車品牌長安凱程1-6月銷量為120045輛。合資品牌中，長安福特1-6月累計銷量11.26萬輛，長安馬自達上半年累計6.36輛。

自主品牌SUV如何在合資品牌的圍攻下保持足夠的競爭力？如果說哈弗H6靠的是哈弗品牌在SUV領域的專注的話，那么以長安CS75為代表的自主品牌靠的就是靠不斷更新的和超前的理念，來保持持續的戰斗狀態。

上市已經8年的長安CS75如今累計銷量超過了160萬輛，在設計上不斷進化，在技術上不斷推陳出新。尤其是這一代CS75更是全系標配了愛信8AT變速箱，這在自主品牌SUV還是比較少見的，因此也鑄就了CS75的強大產品力。

如果說SUV是自主品牌的敲門磚的話，那么自主品牌在轎車領域的耕耘則是更艱難的故事。長安汽車是為數不多SUV和轎車“雙腳”跑步的自主品牌，逸動的出現讓行業看到了自主品牌轎車血脈的延續。

而自主品牌轎車想走向高端的困難也可想而知，此前領克03孤獨奮戰，如今隨著長安UNI-V的加入，自主品牌有了與合資品牌抗爭的底氣。3月中下旬UNI-V正式上市，但是碰到了中國汽車產業的至暗時刻。隨著6月份汽車行業進入正軌，UNI-V也展現了真正的實力。

歐尚品牌上個月發布了新車歐尚Z6，具備燃油及插混等3種動力類型，憑借超高性價比主打經濟型家用市場，有望成為緊湊型SUV市場新的爆款產品。相關機構判斷歐尚Z6及UNI-V穩態月銷有望分別突破1.2萬輛、1.5萬輛，進一步拉動整體銷量。

新能源爆發動能

在燃油車業務趨于穩定的情況下，長安汽車在發力新能源領域有了更強的底氣和自信。6月25日，2022重慶車展正式啟幕，長安汽車攜深藍SL03、阿維塔11、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD、LUMIN等全系電動電氣化產品亮相。

這些新能源產品陣營，將是今年長安汽車在新能源領域獲得增長動能的關鍵。6月份，長安汽車新能源銷量18268輛，1-6月累計銷售8.49萬輛。截止到6月30日，微型電動車LUMIN訂單突破3萬輛。

2021年，長安新能源銷售突破10萬輛，同比增加接近300%。去年長安新能源取得的成績，有7成來自于奔奔EV這款微型電動車。但是任何一個細分市場都不能用一成不變的思路進行，即便是微型電動車也需要更有亮點的產品。

所以在此之后，長安汽車新能源繼續開發了又一款微型電動車產品LUMIN，中文名糯玉米。就目前A00級市場格局來說，五菱宏光MINIEV可謂是一騎絕塵，但是回歸出行的本質則必須從承認，為消費者提供優質的產品和服務依然是品牌的立足之本。

LUMIN就是將微型電動車的品質提升了一個臺階，而通過訂單可以看到，消費者也愿意為提升價值感的產品買單。除了LUMIN外，長安汽車新能源全新品牌長安深藍首款產品SL03，將是另外一款主流市場的主流車型。

前段時間，SL03正式亮相并開啟預售，新車共推出純電版、增程版和氫燃料電池版三種動力車型，預售價格區間為17.98萬-23.18萬元，對標小鵬P5、比亞迪海豹等車型。新車預計于7月底前上市，8月開始大規模交付。

SL03在同級別車型中的亮點是配備了14.6寸向日葵屏、電動掀背門、19寸輪轂、無框車門等配置，從車身尺寸和配置來看，這款新車主打性價比，補全了長安汽車和20萬元純電轎車市場空白，據悉SL03的月銷目標為1-1.5萬輛。

而長安深藍第二款SUV產品圖也被曝光，內部代號673，并且長安深藍會保持每年一款產品或者每半年一款產品的節奏。3年后，長安汽車的新能源銷量目標是105萬輛，其中長安深藍必將承擔其中5成左右的份額，這將會是一次極其艱難的考驗。

根據此前規劃，長安汽車2022年總產銷目標為245萬輛。盡管上半年受疫情反復、芯片供應短缺、原材料價格上漲等多重因素影響，但長安汽車的完成率依然達到了近46%。隨著下半年形勢轉好，以及汽車消費需求釋放，長安汽車今年有望超額完成目標。

返回第一電動網首頁 >