2022年下半年一開始，我們就迎來了不少重磅車型的上市，比如芭蕾貓、深藍SL03等車型。在接下來的8月份也有不少新車上市，熱度較高的阿維塔11，純電動MPV 榮威 iMAX8 EV，微型車選擇也越來越多，2023 款 KiWi EV、奇瑞無界Pro、宏光 MINIEV 敞篷版都會相繼上市。如果近期有計劃買車的朋友，可以關注一下8月份即將來襲的這幾款新車。

1、長安+華為+寧德時代共同打造，阿維塔11將8月8日正式上市

阿維塔11是長安高端智能電動車品牌阿維塔的首款車型，其長寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm，定位中大型SUV，整體尺寸與蔚來EC6相比具備一定優(yōu)勢。據(jù)悉，阿維塔11將會提供4座、5座版本可選，將會在8月8日正式上市，年底開啟交付。

外觀設計比較科幻，內(nèi)飾座艙搭載的智慧互聯(lián)屏，由主副駕兩塊10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清懸浮式中央觸控屏構成。車輛集成華為HarmonyOS智能座艙車機操作系統(tǒng)、華為AOS智能駕駛操作系統(tǒng)、華為VOS智能車控操作系統(tǒng)，以實現(xiàn)駕駛層面的數(shù)字化。

動力方面，阿維塔11配備前195千瓦、后230千瓦雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，雙電機最高功率可達425千瓦、峰值扭矩650?！っ?，并且擁有50:50的前后軸配重，零百加速最快可達3.98秒。車輛搭載寧德時代CTP三元鋰離子電池包，CLTC工況純電續(xù)航555公里和680公里，配合750伏高壓電平臺，最快可達充電10分鐘增加續(xù)航200公里的補能表現(xiàn)。

2、不到10萬可以買到啥樣的電動車？奇瑞無界Pro將8月上市

奇瑞無界Pro將在8月份正式上市，新車在之前已經(jīng)公布預售價為7.99-10.19萬元，將有301km和408km兩種續(xù)航版本可選。根據(jù)之前信息，無界PRO長寬高分別是3402/1680/1550mm，軸距2160mm。

無界PRO配備雷霆戰(zhàn)斧大燈、電波紋前格柵裝飾、16英寸風暴戰(zhàn)輪、隱藏式門把手、雷霆之錘尾燈，整體造型非常炫酷。另外，新車還搭載同級別領先的Easy-Entry電動調(diào)節(jié)座椅，同級別車型中唯一搭載全景天幕，1.29㎡超大尺寸，紫外線阻隔率≥99%，并且配備手動遮陽簾。

車內(nèi)配備10.25英寸或12.9英寸中控屏，分辨率達到1080P，采用第三代高通6155芯片，CPU算力為50000DMIPS，并且可以支持超過30個車載應用以及華為HiCar功能。動力部分，無界PRO將搭載70kW電機，最高車速125km/h，最長續(xù)航408km。根據(jù)申報消息來看，新車還將搭載55kW驅(qū)動電機，純電續(xù)航301km，支持最高41kW和6.6kW快慢充電功率，有V2L外放電功能。

3、NEDC工況續(xù)航1050km，全新榮威eRX5將8月上市

全新榮威eRX5的預售價為15.39-16.59萬元，將會在8月份正式上市。作為全新?lián)Q代車型，新車基于全新“情感律動設計”理念打造，前臉配備巨大的數(shù)字化鳳羽格柵、情感交互格柵燈，整體看起來非常大氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別是4655/1890/1664mm，軸距2765mm。相比上一代車型變得更長、更寬更矮，總體來說呈現(xiàn)出來的效果更運動。

內(nèi)飾方面，第三代eRX5采用可滑動中控屏，該屏幕尺寸達到27英寸，可以實現(xiàn)左右300mm滑動距離，凸顯車內(nèi)豪華感。動力部分，全新榮威eRX5將搭載一套1.5T插混系統(tǒng)，可實現(xiàn)6.9秒破百。在滿油滿電狀態(tài)下，綜合百公里油耗1.4L，NEDC綜合續(xù)航高達1050km。

4、30萬有檔次的純電MPV，榮威iMAX8 EV將8月內(nèi)上市

新車推出豪華版、航空版、智駕版三款配置，預售27.98萬元-32.98萬元。外觀基本延續(xù)燃油版的造型設計，最大變化就是加入了許多鍍鉻裝飾片。榮威iMAX8 EV長寬高為5016/1909/1796mm，軸距在3000mm。相比同樣定位的嵐圖夢想家長寬高分別是5315/1985/1820mm，3200mm。榮威iMAX8 EV各方面數(shù)據(jù)略小些。

車內(nèi)全系標配S-Nappa真皮座椅、主駕電動座椅8向調(diào)節(jié)(含腰托)、航空頭枕6向調(diào)節(jié)、三排4:6可分割放倒座椅、三排10度靠背角度可調(diào)、三排200mm超長前后滑動功能、雙層靜音玻璃、后排防紫外線隱私玻璃、三區(qū)獨立全自動恒溫空調(diào)、后排獨立觸摸式空調(diào)控制、負離子空氣凈化系統(tǒng)、無鑰匙進入、AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)等配置。

動力方面，榮威iMAX8 EV采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，前置單電機最大功率為180kW，搭配90kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航550-570km，純電續(xù)航能力并不比騰勢D9純電版弱多少。

5、大疆和寶駿合作，新款寶駿KiWi EV將8月內(nèi)上市

寶駿KiWi EV是上汽通用五菱旗下的一款純電微型車，其2023款車型將會在8月正式上市，最大亮點就是搭載大疆車載智能駕駛系統(tǒng)，成為上汽通用五菱首款搭載該系統(tǒng)的車型。外觀延續(xù)現(xiàn)款的車身分層設計，但新增摩卡、暮光、抹茶三種車身配色。

內(nèi)飾方面，2023款KiWi EV換裝了雙聯(lián)屏，顯著提升了座艙科技感。動力部分暫時還沒有更多消息，參考現(xiàn)款車型搭載最大功率40kW的驅(qū)動電機，NEDC綜合續(xù)航里程可達305km。

6、續(xù)航達300公里，五菱宏光MINIEV敞篷版要來了

五菱宏光MINI EV目前已經(jīng)有馬卡龍、GAMEBOY等多款車型，宏光MINIEV敞篷版上市后，如果有一個合適的價格，預計會更火爆。新車將推出 200km 和 300km 兩種續(xù)航版本。

據(jù)五菱新能源經(jīng)銷商透露，宏光MINIEV CABRIO售價區(qū)間在4-6萬元左右。不過小編覺得正式上市價格應該會更貴一些，參考宏光MINIEV GAMEBOY的價格在5.58萬起，而宏光MINIEV敞篷版可能要比這個貴些。

宏光MINIEV敞篷版基于馬卡龍版打造，長寬高分別是3059/1521/1614mm，軸距2010mm，比馬卡龍版稍微增大，整備質(zhì)量也增加200多公斤。新車最大亮點就是采用黑色軟頂敞篷結(jié)構，為消費者帶來更多的選擇。動力續(xù)航方面，參考五菱宏光MINIEV GAMEBOY版，宏光 MINIEV敞篷版或搭載最大功率為 30kW 單電機，最高車速可達100km/h。

7、國產(chǎn)新能源汽車的天花板？高合HiPhi Z或成都車展上市

高合HiPhi Z定價區(qū)間在60-80萬元之間，這個價格已經(jīng)突破了國產(chǎn)新能源車的天花板。整車造型為機甲風格，采用的是對開門設計，讓這臺車在實際使用中變得更加炫酷。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距3150mm。

智能駕駛方面，自研的HiPhi Pilot系統(tǒng)也是一大亮點所在，全車共配備32個駕駛輔助傳感器，配合高精度地圖與定位模塊，能實現(xiàn)超遠的測距能力，為智能輔助駕駛能力的顯著提升提供更多空間。

動力系統(tǒng)，新車采用永磁同步電機，最大功率為75kW/247kW，最大扭矩為145N·m，搭載寧德時代提供的120kWh的電池包，CLTC工況下續(xù)航可達705km。底盤方面，前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿式獨立懸架。制動系統(tǒng)為液壓制動、管路X型布置、前輪/后輪為通風盤式制動器，電動助力轉(zhuǎn)向。

8、純電續(xù)航200km，創(chuàng)維HT-i將8月28日上市

創(chuàng)維 HT-i 正式開啟預售，預售價 14.98-19.98 萬元。據(jù)了解，創(chuàng)維HT-i將會搭載由驍云-插混1.5升發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為81kW，熱效率高達43.04%。綜合續(xù)航有1267km，純電續(xù)航有200km，最低虧電油耗低至5.3L/百公里。外觀設計比較簡潔，官方稱之為“引力波”美學，并表示之后的創(chuàng)維汽車外形設計將全部引入引力波美學概念。

9、MPV市場再來“硬茬”，騰勢D9將搭載比亞迪DM-i和EV動力

騰勢D9共推出DM-i超級混動版、純電版和創(chuàng)始版3個版本的7款車型。其中，DM-i超級混動版預售價區(qū)間為33.5-44.5萬元，NEDC綜合續(xù)航可達1040km；純電版預售區(qū)間分別為39-46萬元，CLTC純電續(xù)航超過600km；創(chuàng)始版預售價66萬元，限量99臺。

新車長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。內(nèi)飾搭載可實現(xiàn)5G速聯(lián)的騰勢Link超智能交互，首款7屏聯(lián)動，同級最大的15.6 英寸懸浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶儀表盤，并配有HUD 顯示功能；擁有騰勢Pilot L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)的同時，還可實現(xiàn)ICC智能領航、LCC車道居中控制以及DOW車門開啟預警。

騰勢D9的DM-i超級混動版綜合續(xù)航1040km，純電續(xù)航最大190km，配備80kW直流快充，30%-80%充電時間僅需25分鐘；EV動力系統(tǒng)基于e平臺3.0打造，搭載八合一電動力總成、寬溫域熱泵系統(tǒng)、比亞迪王牌技術刀片電池等，CLTC最長續(xù)航可達600+km，充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時間30分鐘。

從產(chǎn)品力方面看，騰勢D9有比亞迪的技術做背書，品牌又是比亞迪（90%股份）和奔馳（10%股份）合資的，產(chǎn)品力碾壓同級競品。

以上9款新車匯總，不知道您看過癮了沒有？最后，有您喜歡的一款嗎？

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