蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，7月27日，為英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）預(yù)測產(chǎn)量的機構(gòu)AutoAnalysis警告稱，由于關(guān)鍵零部件的全球短缺，英國至少要到2025年才能恢復(fù)每年生產(chǎn)100萬輛汽車的水平，比預(yù)期晚了兩年。

今年3月，AutoAnalysis曾表示，2023年英國汽車年產(chǎn)量將超過100萬輛。2019年，英國汽車行業(yè)的產(chǎn)量為130萬輛，2020年降至92萬輛，去年降至85萬輛。

但由于俄烏局勢升級以及半導(dǎo)體芯片持續(xù)短缺，AutoAnalysis將英國汽車年產(chǎn)量恢復(fù)至100萬輛的預(yù)期時間推遲至2025年，并將今年的產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)了15%。AutoAnalysis預(yù)測，今年英國汽車和廂式貨車的產(chǎn)量將僅為86.6萬輛，高于去年，但比3月份的預(yù)測低約11.3萬輛。

SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes表示，“過去三到四個月的影響比預(yù)期的更為嚴重。”他補充道，“隨著全球零部件短缺影響了生產(chǎn)，并使供應(yīng)鏈面臨極大壓力，汽車制造商在2022年的大部分時間里一直在遭受‘磨難’。”

圖片來源：特斯拉

自新冠疫情開始以來，全球半導(dǎo)體短缺一直困擾著汽車制造商。半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致產(chǎn)量減少，并導(dǎo)致許多新車型的交付時間過長。

SMMT希望到2040年英國每年能生產(chǎn)200萬輛電動汽車，而這需要現(xiàn)有工廠擴大規(guī)模，增加業(yè)務(wù)，開設(shè)新工廠和新的電池工廠。

“我們知道，許多制造商正在考慮在歐洲生產(chǎn)，無論是美國企業(yè)、中國企業(yè)還是初創(chuàng)企業(yè)，”Hawes表示。“我們可以拿出令人信服的理由，讓他們來到英國。”他表示，英國需要通過減稅來吸引投資，并降低不利于競爭的高能源成本。

數(shù)據(jù)顯示，過去6個月里，英國汽車工廠的總投資增至34億英鎊，高于去年的6.06億英鎊，是10年來同期最高水平，但僅略高于30億英鎊的長期平均水平。

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