近日，在2022智能網聯汽車大會（CIVC）中，零跑C11直面多項極限工況智能駕駛測試，在TOP Intelligence 極智挑戰中以出色的成績斬獲CIVC極限挑戰獎 、“TOP Intelligence” 極智挑戰獎雙項大獎，成為業內首個在降雨、沙塵暴、濃霧、坡度路面等極限場景下，完成AEB自動緊急制動、LCC車道居中輔助和APA自動泊車輔助三項智能駕駛輔助技術極智挑戰的車型產品。

權威機構聯合主辦，極智挑戰指引行業發展

Top Intelligence極智挑戰賽由世界智能駕駛挑戰賽和行業權威機構中汽傳媒聯合主辦。該項目基于對國際國內智能駕駛市場的充分考察，綜合各種駕駛場景，融入雨霧等極限環境因素和坡道路面等極限場地因素，設立了更為嚴苛的極限工況，只為發掘參賽車型智能駕駛輔助系統的極限性能。挑戰賽針對智能駕駛領域面臨的痛點問題，模擬其在城市場景下的應用，以測試極端場景下系統的應對狀況。此外，主辦方根據產品的實際表現，對市場進行合理預測，對技術改進提出科學建言，促進相關政策法規出臺，推進產業快速良性發展。

三項技術四個首次，極致環境見證極智智能

此次Top Intelligence極智挑戰賽，零跑C11分別在 AEB自動緊急制動、LCC車道居中輔助和APA自動泊車輔助三項技術測試中獲得四個業內首次。

AEB制動項目：模擬坡道+沙塵暴場景，在低能見度干擾以及坡道大角度路面復雜環境下，以40km/h的駕駛速度進行測試，智能駕駛系統在識別假人后，儀表信息以及通過聲音發出預警，警示駕駛員危險發生，隨即AEB執行系統發揮作用，主動進行了AEB制動，成功避免碰撞。

LCC車道居中輔助：以60km/h速度挑戰隧道+濃霧低能見度的環境，LCC系統進入濃霧區，LCC系統發揮穩定，依然能夠進行跟車，出隧道后引導車切出，光線迅速變化，前方出現有靜止的車輛，零跑C11能夠及時識別到前方靜止的假車，并且觸發了AEB緊急制動，成功避免與假車發生追尾。

APA自動泊車輔助：零跑C11分別測試了窄通道側方位泊車與垂直泊車，增加降雨+窄通道場景以及降雨+假人橫穿場景，體現極限空間的泊車能力，并且能對泊車路徑入侵的假人進行有效識別。

全域自研七年如一，極致堅持鍛造極致科技

早在2015年零跑汽車成立之際，便制定了核心技術全域自研的技術發展路線。七年來，零跑始終堅持核心技術全域自研，成為目前國內造車新勢力中唯一具備全域自研自造能力及垂直整合度最高的智能電動車企。

零跑汽車也以智能動力、智能座艙、智能駕駛三大維度為基礎，通過智能技術革新，重新定義了智能汽車時代的汽車三大件。零跑已獲得及申報在途專利共1620項，科技技術的每一次突破，也都在不斷地為零跑車型產品賦能。

此次零跑C11極智挑戰的順利成功，關鍵核心便在于零跑全域自研的Leapmotor Pilot智能駕駛輔助解決方案。在硬件層面，算力達8.4Tops的自研芯片配合全系標配的28個感知硬件及128G高精地圖存儲空間，為零跑C11智能駕駛輔助系統的不斷升級預留足夠的硬件空間。而隨著數據的不斷采集和OTA的快速迭代，這套更適合中國路況的智能駕駛輔助解決方案也在不斷地持續進化，為零跑C11帶來更科技的智能體驗。

作為零跑品牌首款全球戰略車型，Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統只是零跑C11智能科技的一個縮影。這也正如零跑C11的成功，是零跑品牌強大技術實力的寫照。零跑的成功不止是一個企業的成功，是國產汽車智能化的進步與追求。零跑汽車將持續不斷的為用戶創造超越期待的智能駕駛出行體驗。

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