蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，兩名知情人士透露，億緯鋰能將為寶馬在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)大型圓柱形電池。

一名了解該交易的知情人士表示，億緯鋰能已簽署合同，成為寶馬在歐洲的主要電池供應(yīng)商。億緯鋰能供應(yīng)的電池將用于寶馬2025年上市的新系列電動(dòng)汽車(chē)。

特斯拉今年開(kāi)始生產(chǎn)新型大尺寸4680圓柱形電池（直徑46毫米，長(zhǎng)度80毫米）。與目前的2170圓柱形電池相比，這款電池有望降低生產(chǎn)成本，提高續(xù)航里程。知情人士表示，億緯鋰能為寶馬供應(yīng)的電池尺寸將與特斯拉4680電池類(lèi)似。據(jù)悉，億緯鋰能計(jì)劃在中國(guó)中部建設(shè)一家大型圓柱形電池廠。

億緯鋰能沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。寶馬表示，計(jì)劃在9月初公布一些與電池相關(guān)的消息，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)。

圖片來(lái)源：億緯鋰能

寶馬目前使用的是方形電池，這一轉(zhuǎn)變突顯出大尺寸圓柱形電池的增長(zhǎng)勢(shì)頭。在過(guò)去兩年中，方形電池成為最常用的汽車(chē)電池，因?yàn)樗鼈兛梢愿芗剡M(jìn)行封裝，從而節(jié)省成本。但圓柱形電池的支持者認(rèn)為，由于能量密度的提高，新型大尺寸圓柱形電池的成本效益更高。

寧德時(shí)代也預(yù)計(jì)將從2025年開(kāi)始向?qū)汃R供應(yīng)圓柱形電池。業(yè)界預(yù)計(jì)寧德時(shí)代的圓柱形電池也很可能是大尺寸電池。不過(guò)，寧德時(shí)代沒(méi)有回應(yīng)有關(guān)電池尺寸的置評(píng)請(qǐng)求。

此外，目前還不清楚寶馬計(jì)劃從億緯鋰能和寧德時(shí)代采購(gòu)多少電池。

圖片來(lái)源：億緯鋰能

知情人士透露，與寶馬的交易促使億緯鋰能在3月宣布將在匈牙利德布勒森（Debrecen）建造一座圓柱形電池制造工廠，這是該公司在歐洲的第一家工廠。

寶馬也正在匈牙利德布勒森建設(shè)一家工廠，并計(jì)劃在此生產(chǎn)基于Neue Klasse平臺(tái)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)。政府的激勵(lì)措施正在推動(dòng)歐洲和美國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求，促使中國(guó)電池和電動(dòng)汽車(chē)制造商加快在海外建立生產(chǎn)基地的計(jì)劃。

上周，寧德時(shí)代宣布將在匈牙利德布勒森建設(shè)歐洲最大的電池工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能為100 GWh，向歐洲汽車(chē)制造商供貨。據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳將成為其最大的客戶。

野村證券（Nomura）分析師Duan Bing表示，中國(guó)電池制造商一直依賴方形電池來(lái)主導(dǎo)龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，然而市場(chǎng)大部分新的電池需求可能來(lái)自大型圓柱形電池，因此這些電池制造商將不得不像億緯鋰能和寧德時(shí)代一樣改變策略。

億緯鋰能的規(guī)模遠(yuǎn)小于寧德時(shí)代。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（China Automotive Battery Innovation Alliance）的數(shù)據(jù)，億緯鋰能在中國(guó)市場(chǎng)的占有率為2.3%，排名第八。相比之下，寧德時(shí)代的市占率高達(dá)47.6%。

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