據最新各汽車廠商公示資料數據顯示，現代汽車集團2022年上半年全球銷量僅次于豐田和大眾，全球銷量排名升至第三，這也是現代汽車集團首次進入全球整車銷量排行前三。這得益于現代汽車集團旗下純電動車型與豪華車型的熱銷及良好的供應鏈管理。

　　在中國市場，北京現代伊蘭特7月份銷量破萬，同比增長33.9%，這也預示著現代汽車集團在中國的銷量表現正在好轉。今年初，現代汽車集團與中方合作伙伴一起，為在華兩家合資企業先后增資共98億人民幣，助力在華合資企業的可持續發展。

　　進入中國20年來，現代汽車集團在華共設立68家法人公司，先后成立了北京現代、悅達起亞、現代商用車等三個整車生產企業，累計投資約185億美元。截至2021年，現代汽車集團在華累計銷售整車1724萬輛，中國已然成為其在全球最重要的市場之一。

　　為了滿足中國消費者日益增長的移動出行需求，現代汽車集團通過本土化研發及營銷，致力于為中國用戶打造更有價值的產品和服務。早在2013年，現代汽車集團就在煙臺建立并開始運營現代汽車?起亞中國研發中心；2017年在貴州建立了中國大數據中心；去年10月，現代汽車集團中國前瞻數字研發中心也在上海正式揭幕。

　　上海-煙臺-貴州形成現代汽車集團在中國研發布局的“鐵三角”矩陣，致力持續打造滿足中國消費者喜好的創新移動出行產品和服務。值得一提的是，現代汽車在位于王府井商圈東方新天地首層開設了中國首家城市展廳“現代薈?北京”。目前店內向消費者展示了現代汽車全新帕里斯帝、氫燃料電池車NEXO中國版、氫燃料電池系統以及高性能N品牌賽車i30 N TCR等最具代表性的產品，還提供了一系列體驗活動。

　　今年初，《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》正式發布，明確了氫能將成為中國未來能源體系的重要組成部分，同時也是實現碳中和的一項重要技術舉措。在中國政府環保政策的大力支持下，現代汽車集團正在積極推動氫能事業在中國落地?，F代汽車計劃今年將首款符合中國法規的氫燃料電池SUV NEXO中國版正式引入中國，現已在北京獲得新能源牌照并上路行駛。除此之外，現代汽車集團首個海外氫燃料電池生產與銷售基地“HTWO廣州”預計將于今年年底正式竣工并投產，之后將視中國市場和政策需求適時擴大生產供應能力。（編譯/汽車之家 李娜）

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