本田日前公開了雙馬達混合動力系統(tǒng)”SPORT HYBRID i-MMD(intelligent Multi-Mode Drive)”的詳細情況，并宣布該系統(tǒng)將在2013年初夏配備于新款”雅閣混合動力車”及新款”雅閣插電混合動力車”上投放市場。對于新款雅閣，插電混合動力車型已在美國上市。但在日本市場，的新款雅閣產品線最初只有混合動力車型，而插電混合動力車型則計劃向政府機構及企業(yè)租售。
i-MMD的基本構成如此前已公開的內容一樣，但此次公布了系統(tǒng)的產品性能指標。該系統(tǒng)使用的發(fā)動機為排量2.0L的直列四缸發(fā)動機，專為混合動力設計。發(fā)動機的最大輸出功率為105kW，最大扭矩為165Nm，馬達的最大輸出功率為124kW，最大扭矩為307Nm。另外，插電混合動力系統(tǒng)的電池容量為6.7kWh，混合動力系統(tǒng)的電池容量為1.3kWh。兩種電池均由Blue Energy制造，但混合動力系統(tǒng)和插電混合動力系統(tǒng)使用了不同的電池單元。
本田表示，此系統(tǒng)為目前全世界效率最高的雙馬達混合動力系統(tǒng)，燃效與配備普通的2.4L直列4缸發(fā)動機車型相比，提高到了約2倍。在該級別雖然還有混合動力版凱美瑞，但新款雅閣的燃效水平更高。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：日經技術在線
作者：綜合報道
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