蓋世汽車訊 據外媒報道，大眾董事會采購主管Murat Aksel表示，預計芯片短缺不會在2023年結束，這家德國汽車制造商當前正在為供應鏈中斷的“新常態”做準備。
Aksel在接受采訪的時候表示：“對新產能的投資現在已經步入正軌，但在2023年之前（包括2023年），半導體供應仍將可能存在結構性短缺。這是一個結構性問題，不可能這么快得到解決。”
自2020年底以來，制造商對芯片的需求已經遠遠超過了供應量，供應短缺迫使汽車制造商、手機制造商等企業不得不降低產量。在過去幾年中，全球芯片短缺一直在對汽車行業形成嚴重影響。咨詢機構AlixPartners的分析顯示，2021年，芯片危機迫使汽車制造商削減了770萬輛的產量，導致該行業的收入損失高達2,100億美元。
圖片來源：大眾
另一方面，今年2月俄烏局勢升級以來，線束的供應也出現了短缺的情況，但是現在這已經不再是問題了。Aksel說道：“線束的生產和供應已經開始穩定運行起來了。”
然而，Aksel警告說：“在過去兩年里，我們在供應鏈中觀察到的短缺問題，如今正在變成一種新常態。”他還補充說，大眾正在對早期監測進行大力投資。他說道：“在新的地緣政治問題的影響下，供應將會變得更加復雜，且更有挑戰性。”
今年2月，芯片短缺迫使大眾沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠減產，這是全球最大的汽車生產工廠，其最大日產量可接近4,000輛。當時擔任大眾集團CEO的赫伯特·迪斯（Herbert Diess）引入了早期監測系統，以監測供應情況，截至目前該系統已經幫助大眾確定了150種半導體芯片的替代品。
來源：蓋世汽車
作者：星云
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