近日，著名的特斯拉車主和黑客@greentheonly在推特上稱，特斯拉很有可能會(huì)在即將推出的Hardware 4上配備雷達(dá)傳感器，因?yàn)樗谔厮估悴考鍐沃邪l(fā)現(xiàn)了一種全新的雷達(dá)配件編號(hào)。外媒預(yù)計(jì)這個(gè)雷達(dá)會(huì)應(yīng)用在特斯拉全新純電皮卡車型Cybertruck上，而該款車型采用的就是Hardware 4計(jì)算機(jī)。

特斯拉在2021年宣布全面摒棄雷達(dá)傳感器，使用8個(gè)120萬(wàn)像素?cái)z像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的“Tesla Vision”純視覺(jué)方案。馬斯克一直堅(jiān)持采用以純視覺(jué)感知為主的自動(dòng)駕駛路線，并以此來(lái)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。如果爆料屬實(shí)，那么代表馬斯克正在轉(zhuǎn)變對(duì)雷達(dá)傳感器的態(tài)度，此前也不斷有各種消息傳出。

2021年5月，美國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)專家格雷森·布魯特在佛羅里達(dá)州的棕櫚灘抓拍到一輛特斯拉Model Y，車上安裝著激光雷達(dá)并用于道路測(cè)試。隨后有知情人士透露，特斯拉與激光雷達(dá)公司Luminar簽訂了一份使用激光傳感器技術(shù)進(jìn)行測(cè)試和開(kāi)發(fā)的合同。

今年7月，有消息特斯拉正式向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)FCC提交了毫米波雷達(dá)的相關(guān)材料，因?yàn)樵诿绹?guó)上市的射頻相關(guān)產(chǎn)品，都必須向 FCC 提交第三方測(cè)試材料來(lái)證明其符合美國(guó)的頻譜管制規(guī)則，這意味著特斯拉親自下場(chǎng)設(shè)計(jì)了一款毫米波雷達(dá)。

官方對(duì)于上述全新計(jì)算機(jī)Hardware 4透露的信息不多，目前特斯拉在售的車型均配備的是Hardware 3計(jì)算機(jī)。有消息顯示全新計(jì)算機(jī)Hardware 4或?qū)⒃谔厮估磳⒂?月底舉行的Telsa AI Day上正式發(fā)布。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >