盡管關于“人工智能元年”的說法已經流傳了好多年，但年年提，年年爽約。技術不夠成熟、產業鏈尚未準備完全、市場剛起步等諸多原因，將人工智能限制在研究機構中。北京時間10月1日上午，特斯拉2022 AI Day即將舉辦，隨著人形機器人的到來，這一次，“人工智能元年”或許真的來了。

科技加速發展，人類迎來人工智能元年

約300萬年中，猿人成為真正能夠使用工具的能人；約30萬年中，能人進化到使用語言、懂得藝術的智人；約5000年中，歷史從奴隸社會前進到封建社會結束；到了近現代，四次工業革命之間只以幾十年計數。

從石器到陶器到鐵器，再到蒸汽機、發電機、計算機，工具讓人類社會飛速發展。而在如今第四次工業革命中，人工智能可謂是科技中“最耀眼的光”。

隨著材料學、傳感器、芯片等相關產業的發展，人形機器人從概念走向現實。繼圍棋、翻譯、配音、汽車、繪畫CG等領域后，人工智能更迎來了最為契合的載體——人形機器人。

隨著特斯拉、波士頓、亞馬遜紛紛入局，頭部公司的接連動作也點燃了市場熱情。我們有理由相信，人形機器人的成型落地，將引領人類社會進入“人工智能元年”。

顛覆生活——人形機器人的價值與使命

與目前市面上的普通機器人不同，人形機器人不僅外觀更加類人，在人工智能技術的幫助下，在感官與思考方式上也在向人類靠攏。

以特斯拉為例，去年AI Day上，一個“高1.72米，重56.6千克”的人形機器人Tesla Bot，迎來了概念視頻和圖片的首次亮相。彼時，這個臉上的屏幕可顯示信息，擁有人類水平的雙手，并有力反饋感應，以實現平衡和敏捷的動作的人形機器人，成為馬斯克心中“AI發展方向”的代名詞。

馬斯克表示，Tesla Bot將利用Dojo超級計算機的訓練機制來改進功能。 據悉，Dojo超級計算機的單個訓練模塊由25個D1芯片組成，配合特斯拉自創的高帶寬、低延遲的連接器，在不到1立方英尺的體積下，算力高達9PFLOPs（9千萬億次），I/O帶寬高達36TB/s。

在強大算力的加持下，Dojo超級計算機能夠為特斯拉高速處理龐大的車隊數據，訓練完全自動駕駛能力（FSD），通過使用視覺算法和神經網絡，讓車輛模擬人類視覺，準確感知周圍環境并交予系統分析，從而做出最合適的反饋，提升駕駛的安全性。

特斯拉稱，利用Dojo超級計算機的同時，Tesla Bot也將使用與汽車相同的人工智能技術。“我們為Model S/Y/3/X這四款車做了很多訓練，在識別現實世界方面積累的技術，可以直接應用于人形機器人。”馬斯克在采訪中說道。

有了與人相似的外觀、感覺和思維，人形機器人必將為我們的生活帶來翻天覆地的變化。人形機器人的首要任務，便是執行一些危險性、重復性、枯燥的任務。“未來勞動力不會短缺，但體力勞動將只是一種選擇。”

在馬斯克的設想中，人形機器人將取代人類做洗碗等重復性的工作，以及高空清理等危險工作；經過更多“情感”訓練的人形機器人，則會成為人類的生活伴侶，就像貓狗等寵物一樣，在人類孤獨時帶來撫慰；而在經濟發展中，人形機器人作為一個新興產業，必將帶動相關產業鏈的建立和完善，釋放出強大的產業、科技和經濟活力。

人形機器人創造“特斯拉速度”，加速人類社會效率提升

人形機器人要足夠智能，還要以更聰明的方式與環境交互。要達成這一切，既需要現實世界的AI，又需要非常擅長制造。而這恰恰是特斯拉的獨特優勢，馬斯克提到：“我認為我們在開發先進的電動機和電子電氣架構方面有最好的專業知識，都可以用于人形機器人的應用。”

特斯拉方面透露，北京時間10月1日上午即將舉行的2022 AI Day活動上，特斯拉的Tesla Bot機器人原型機將現場亮相。從首次概念發布到原型機落地，僅僅過去一年時間，再次創造了制造業為之驚嘆的“特斯拉速度”。

從上海超級工廠的投產，到屢屢創造世界汽車工業史上的“現象級”紀錄；從持續精簡生產制造工藝的一體化壓鑄技術，到推動人形機器人的量產；從堅持改變整個汽車行業生產運營的直營模式，到身體力行地推動社會的顛覆性變革，加速人類社會效率的提升。

非常擅長制造的特斯拉，正利用持續升級的AI能力，彰顯技術創新背后帶來的深遠意義。很長一段時間以來，特斯拉作為一個公司和社會組織架構，正切實影響著行業和世界的運行。

過去，人工智能已經應用在搜索引擎、語音、自動駕駛、醫療健康、電商、金融、教育等領域，但它們的載體或是一個屏幕、一個麥克風，又或者是一輛車、一條機械臂，與人類互動的場景也較為單一，無法在現實世界中與人類接觸，更無法帶來情感上的慰藉。

而人形機器人與人工智能的結合將突破這一局面。人類將面對一個如Tesla Bot一般，思考方式相似、能夠理解自己的伙伴。Tesla Bot的出現，意味著人工智能在人形機器人身上將得到完美應用，這將顛覆人類生活，也開創一個新的藍海。

Tesla Bot的落地，預示著人工智能元年或許已經真正到來。

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