蓋世汽車訊 據外媒報道，Stellantis首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）在10月17日表示，歐盟提議的2035年化石燃料汽車禁令應該重新談判，從而讓混合動力車型在向零排放汽車的過渡中發揮更大作用。

在巴黎車展的新聞發布會上，當唐唯實被問及是否需要就禁令進行重新談判時表示：“這是必須的。在2035年禁止銷售內燃機汽車的教條式決定將產生無法控制的社會后果。”

當前，歐盟正在敲定其一攬子氣候建議，其內容包括從2035年起有效禁止銷售新的化石燃料汽車。根據歐盟的提議，插電式混合動力車型在2030年前只能算作低排放車輛。

圖片來源：Stellantis

唐唯實表示，強制過渡到電動汽車的做法，將導致很多人無力購買汽車，因為電動汽車的價格要高于燃油汽車或混合動力車型。他說道：“如果剝奪了中產階級獲得出行自由的機會，社會將會產生嚴重的問題。”

一些汽車制造商已經接受了混合動力車，特別是插電式混合動力車，作為通往純電動汽車的過渡技術，并認為在對該技術投資了數十億歐元后，歐盟應該允許混合動力車的繼續銷售。唐唯實稱：“我們為歐洲領導人提供的是一個過渡性的解決方案。有了輕度混合動力汽車，你可以保持車輛的較大尺寸和較低價格，并減少50%的二氧化碳排放。”

汽車制造商們和供應商們也認為，電氣化將導致大規模失業，讓為內燃機生產零部件和組裝內燃機的工人失去工作。

此外，唐唯實還透露Stellantis正考慮在中國對標致和雪鐵龍品牌采取“輕資產”戰略，將大部分成品車進口到中國，而不繼續在本地生產汽車。他透露該公司正在與中國合作伙伴東風進行談判，最終的可能是“我們不再需要在中國設廠”。

在中國這個全球最大的汽車市場上，Stellantis遇到了一些問題，并一直在尋找扭轉其業務的方案，包括進口汽車，而不是在虧損的情況下繼續經營其利用率較低的工廠。

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