日前，我們獲取到了一組別克全新電動車的測試諜照。可以看到，新車處于高度偽裝狀態(tài)。結(jié)合此前別克日公布的消息，新車或?qū)⑹莿e克品牌旗下基于通用汽車Ultium奧特能電動車平臺全新開發(fā)的首款純電動車型，并有望于下個月的廣州車展同大家見面。

別克奧特能偽裝車前上進氣格柵部分完全封閉，四個車輪分布更貼近四角，展現(xiàn)出原生電動車身份。車頭的日間行車燈采用橫向燈條設計，拉寬整體視覺效果，照明大燈布局在下方，分體造型與此前發(fā)布的別克Electra X概念車神似。

別克奧特能電動車定位中大型SUV

從側(cè)面可以看出，新車采用短前懸長軸距設計，車門把手為帶電動閉合功能的低風阻設計，輪轂中心的貼紙下隱約可見別克三盾logo輪廓。作為一臺原生純電中大型SUV，別克奧特能電動車的內(nèi)部空間表現(xiàn)值得期待。

內(nèi)飾方面，貫穿儀表盤和中控屏幕的一體式曲面大屏頗為搶眼，說明新車將搭載別克全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)。同時，新車采用了懷擋設計，釋放了T字區(qū)下方的空間，前排的通透感和儲物能力都得到了提升。

別克品牌的全新內(nèi)飾設計

值得注意的是，方向盤的上內(nèi)嵌了弧形的指示燈帶，說明這臺車將配備通用汽車引以為豪的Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，從而成為別克品牌首款配備該功能的車型。事實上，通用汽車是全球第一個使用高精度地圖數(shù)據(jù)的汽車廠商，截至2022年8月，Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)在北美已經(jīng)實現(xiàn)累計5400萬公里安全紀錄。自2018年引入中國以來，Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)已進行一系列面向中國特色道路工況的本土化測驗，也針對中國用戶典型駕駛習慣作了優(yōu)化，覆蓋境內(nèi)超過32萬公里城際高速公路、城市快速路，以及與高速公路相連的城市高架道路。目前，Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)擁有指令變道輔助、自動變道等先進科技，實用性廣受好評。

新車將搭載SuperCruise超級駕駛輔助系統(tǒng)

目前電動車市場處于快速擴張的增量市場，中國品牌、新勢力品牌、合資品牌你方唱罷我登場，新車新技術(shù)也層出不窮。別克奧特能量產(chǎn)車已經(jīng)處于路試階段，憑借通用汽車Ultium奧特能原生純電平臺及三電系統(tǒng)的強大自研能力，配合領(lǐng)先智艙和智駕科技，輔以上汽通用汽車嚴苛的開發(fā)標準，相信別克奧特能量產(chǎn)車將是一款能夠打消用戶各種焦慮的純電車型，成為推動智能電動車進一步普及的重要力量。

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