1. 路特斯Eletre正式上市，售價(jià)82.8萬元起

10月25日晚，路特斯旗下首款純電Hyper SUV Eletre正式啟動(dòng)全球上市，在中國大陸地區(qū)零售價(jià)：Eletre S+（450kW）起售價(jià)為82.8萬元，而Eletre R+（675kW）的起售價(jià)為102.8萬元。新車將從2023年3月開始按大定鎖單的順序逐步交付，率先交付的是S+版本車型。

來源：第一電動(dòng)

2. 一汽豐田bZ4X正式上市，5款車型售價(jià)區(qū)間19.98萬-28.48萬

10月25日晚上，一汽豐田旗下全新中型純電動(dòng)SUV bZ4X如期正式上市。新車共有5款配置車型，售價(jià)區(qū)間19.98萬元--28.48萬元。

新車定位純電動(dòng)中型SUV，將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，CLTC工況最長續(xù)航里程可達(dá)615km。新車長寬高分別為4690/1860/1650mm，車身尺寸則與RAV相仿，軸距2850mm，與漢蘭達(dá)一致。

來源：第一電動(dòng)

3. 搭載比亞迪三電，一汽豐田bZ3來了！

10月24日晚，一汽豐田全新純電轎車bZ3正式發(fā)布，這是豐田、比亞迪、一汽豐田合作推出的首款車型，也是即將國產(chǎn)的第二輛bZ系列車型，新車搭載比亞迪提供的三電系統(tǒng)，最高續(xù)航超過600公里，對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3、比亞迪漢EV等車型。

bZ3是豐田bZ純電車型中新的一員，基于e-TNGA平臺(tái)打造，長寬高分別為4725*1835*1475mm，軸距為2880mm，定位于A+級(jí)純電轎車。

來源：第一電動(dòng)

4. 博越L將于10月26日正式上市

從吉利官方獲悉，吉利博越L將于10月26日正式上市。此前，博越L已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出6款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間12.98-17.58萬元。新車基于CMA架構(gòu)進(jìn)行打造，定位為緊湊型SUV。

來源：吉利汽車

5. 幾何G6/M6將于10月31日上市，搭載Harmony OS售價(jià)卻低于20萬

10月25日，幾何官方消息，幾何G6/M6的上市時(shí)間敲定，在10月31日舉行。幾何G6、M6分別是純電轎車及純電SUV市場、20萬以下唯一搭載HarmonyOS系統(tǒng)的純電產(chǎn)品，并且是同級(jí)中唯一全系標(biāo)配L2級(jí)智能輔助駕駛的車型。

今年的成都車展上，幾何G6/M6實(shí)車正式亮相，各推出兩款車型，預(yù)售價(jià)相一致，低配版均為15.28萬元，高配版均為17.48萬元。

來源：第一電動(dòng)

6. 騰勢(shì)D9于10月25日開啟交付

10月25日，騰勢(shì)D9正式開啟交付。騰勢(shì)以“1+3”全直營銷售模式，讓服務(wù)更廣，體驗(yàn)更近。騰勢(shì)D9已于10月21日下線了首款量產(chǎn)車。

騰勢(shì)D9身兼比亞迪先進(jìn)的新能源技術(shù)與奔馳豪華基因，集“設(shè)計(jì)、乘坐、智慧、駕馭、安全”五大豪華配置于一體，不僅擁有宜商宜家的全優(yōu)出行品質(zhì)，而且騰勢(shì)Link超智能交互座艙、1040km超長綜合續(xù)航、6kW對(duì)外放電功能等領(lǐng)先科技。

來源：第一電動(dòng)

7. 移動(dòng)的“空中大平層”，極氪009將于11月1日上市

10月25日，極氪009以“自在，豪華自得”(Luxury at Ease)的核心理念，開啟豪華MPV設(shè)計(jì)新紀(jì)元。基于人與空間關(guān)系的未來趨勢(shì)，極氪009打造更加科技和高效的移動(dòng)“空中大平層 Penthouse” ，將于11月1日 20:00正式上市發(fā)布。

極氪009以SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)為技術(shù)基礎(chǔ)，擁有了更充裕的空間進(jìn)行規(guī)劃，為第二、三排打造了商務(wù)工作/休閑娛樂皆宜的“兼衡一室Flexible Space”，讓每一位成員在不同的使用場景中，都能擁有完美的出行體驗(yàn)。

來源：極氪汽車

8. 嵐圖FREE現(xiàn)金優(yōu)惠5.5萬元

10月22日，小紅書有博主@龍泉山拓海 稱，嵐圖FREE增程頂配最高現(xiàn)金優(yōu)惠5.5萬元，全國交付中心都可提車，額外贈(zèng)送價(jià)值1萬元的大禮包。隨后在10月25日，該博主發(fā)布了具體的優(yōu)惠信息，不過優(yōu)惠政策需滿足2022年10月開票。

來源：第一電動(dòng)

9. 東風(fēng)富康ES600組合換電版11月運(yùn)營

10月25日寧德時(shí)代宣布，近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、神龍汽車有限公司和時(shí)代電服科技有限公司簽署EVOGO換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，三方基于車電分離模式，以神龍汽車旗下東風(fēng)富康ES600為載體，共同開發(fā)組合換電版車型。

目前，東風(fēng)富康ES600組合換電版正進(jìn)行一系列適配性測(cè)試工作，并計(jì)劃于今年11月面向網(wǎng)約車等營運(yùn)市場銷售，這標(biāo)志著東風(fēng)富康ES600組合換電版即將成為寧德時(shí)代EVOGO的轎車車型，同時(shí)也成為EVOGO第三款小綠環(huán)車型。寧德時(shí)代與神龍汽車在換電服務(wù)上的合作項(xiàng)目由寧德時(shí)代全資子公司時(shí)代電服負(fù)責(zé)運(yùn)營。

來源：寧德時(shí)代

10. 理想汽車人事再動(dòng)蕩，AI算法負(fù)責(zé)人王軼倫將離職

36氪從知情人士處獲悉，理想汽車智能駕駛AI算法負(fù)責(zé)人、AI首席科學(xué)家王軼倫將于近期離職。在理想期間，王軼倫主要負(fù)責(zé)智能駕駛感知、地圖等AI算法研發(fā)工作，向理想智能駕駛副總裁郎咸朋匯報(bào)。

離職后，王軼倫可能參與創(chuàng)業(yè)，不過目前仍處于工作交接狀態(tài)，預(yù)計(jì)月底離開。有業(yè)內(nèi)人士表示，理想正在尋找一位算法VP來接手王軼倫的工作內(nèi)容。

王軼倫畢業(yè)于斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)，于2020年12月加入理想汽車，彼時(shí)正是理想汽車內(nèi)部全力追擊算法自研的階段。在職期間，王軼倫感知算法團(tuán)隊(duì)底下有上百人。更早之前，王軼倫曾是華為汽車BU高級(jí)專家、寬凳科技首席AI架構(gòu)師等。

來源：36氪

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