10月28日，華域汽車發布2022年三季度報告。報告顯示，按合并報表口徑，華域汽車前三季度實現營業收入1133.13億元，同比增長12.94%，歸屬于上市公司股東的凈利潤48.78億元，同比增長3.74%。其中，第三季度實現營業收入445.64億元，同比增長32.14%，歸屬于上市公司股東的凈利潤23.6億元，同比增長19.7%。

華域汽車三季度業績情況；圖片來源：官方公告截圖

華域汽車表示，在整車客戶需求拉動下，公司努力克服新冠疫情沖擊、芯片供需波動、材料價格上漲等因素影響，搶抓市場配套供貨增量機會，實現經營業績較好增長。

回顧今年上半年，受國內多地及上海新冠疫情突發影響，國內汽車生產、銷售一度受到影響，加之芯片供需波動、材料價格上漲等因素的擾亂，車市增長乏力。據中汽協數據，上半年我國汽車產銷分別為1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比分別下降3.7%和6.6%。

好在，得益于購置稅優惠政策及各地方促汽車消費政策的持續推動，以及4、5月因疫情遲滯的需求持續釋放，車市在下半年呈現明顯恢復增長態勢，尤其7-9月車市呈現較好增長。

中汽協數據顯示，三季度月度產銷快速增長，總體呈現“淡季不淡，旺季重現”的態勢。這拉升了前9月車市的整體表現，據最新數據，1-9月我國汽車產銷分別達到1963.2萬輛和1947萬輛，同比增長7.4%和4.4%，增速較前8個月擴大2.6個百分點和2.7個百分點。

華域汽車的業績表現與車市這一整體走勢自然相關，不過相對而言受上汽集團產銷影響更大。要知道，作為華域汽車的控股股東，上汽集團一直是其主要業務來源，營收占比過半。而據官方數據，今年1-9月，上汽集團累計銷售新車377萬輛，同比增長4.2%，接近行業平均增速。

當然，除上汽集團外，經過多年發展和積累，華域汽車也已擁有了諸多外部客戶。資料顯示，華域汽車已與一汽大眾、長安福特、神龍汽車、北京奔馳、華晨寶馬、北京現代、東風日產、長城汽車、江淮汽車、廣汽集團、北汽集團、吉利汽車、比亞迪、特斯拉上海等國內主要整車企業建立合作關系。

今年以來，華域汽車汽車內飾、座椅骨架、安全氣囊、傳動軸等新獲華晨寶馬、北京奔馳、沃爾沃等全球平臺相關車型的部分配套供貨；汽車內飾、電驅動鋁殼蓋、傳動軸、前副車架、制動卡鉗、車燈、電動空調壓縮機等新獲特斯拉、蔚來汽車、比亞迪、小鵬汽車、小米汽車等相關車型的部分配套供貨；汽車車燈、轉向機、傳動軸、空調壓縮機等新獲長城汽車、廣汽乘用車、奇瑞汽車、吉利汽車等相關車型的部分配套供貨。

由此，上汽集團以外客戶對其業績的貢獻度已逐年提升。相關數據顯示，2015-2020年，華域汽車上汽集團以外客戶占公司營收比例從38.5%升至49.2%。而據官方數據，今年上半年，按匯總口徑統計，華域汽車主營業務收入的49.38%來自于上汽集團以外的整車客戶。盡管上汽集團占比仍過半，但外部客戶比例再提升。

業內人士表示，“中性化”戰略推進，客戶結構持續優化，是華域汽車業績表現穩健的重要原因。而往后看，新能源車企客戶收入比重提升及新產品放量有望繼續為其帶來增長機會。

據悉，今年以來，在電動智能化趨勢下，華域汽車在各類雷達產品、智能座艙協同集成、智能化照明系統、新能源電驅系統等多個領域不斷取得突破。

舉例來說，華域汽車4D成像毫米波雷達實現對友道智途相關項目小批量供貨，固態激光雷達開發按計劃推進；智能座艙領域為客戶提供包括零壓座椅、主動預碰撞安全系統、內飾表面產品、交互燈光等在內的集成解決方案；華域視覺的智能車燈交互系統產品參與智己、高合新一代車型開發，ARHUD等新產品也逐步加快研發推廣。

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