蓋世汽車訊 據外媒報道，日本松下控股公司在10月31日表示，該公司將于11月在美國堪薩斯州開始建設一座新的電池工廠，其目標是在2025年3月前開始大規模生產，瞄準北美快速增長的電動汽車市場。

松下的能源部門在今年7月表示，該公司已選擇在堪薩斯州建立新工廠，主要為特斯拉供應電池。此舉讓松下加入了其他計劃在美國進行大規模投資的電池生產商行列，以符合新的電動車稅收減免規則，并挖掘北美市場的巨大潛在需求。

松下在一份聲明中表示，該公司預計新工廠的初始產能將為每年30千兆瓦時，大約相當于該公司目前在日本和美國的電動車電池年產能的60%。

圖片來源：松下

堪薩斯州官員在7月表示，該工廠將提供多達4,000個就業崗位，投資額高達40億美元，該計劃有待松下公司董事會的最終批準，而董事會已于10月31日通過了此計劃。

在10月31日舉行的財報發布會上，松下控股集團首席財務官Hirokazu Umeda拒絕透露具體的投資數字，他只是粗略的表示“投資規模將超過40億美元”。

松下表示，新工廠將生產2170鋰離子電芯，但最終該工廠可能會生產目前正在開發的更先進的4680電芯，這種電池體積更大，將在成本和車輛續航能力方面提供重大改進。

松下此前表示，該公司將在2024年3月底之前在位于日本西部和歌山（Wakayama）的工廠開始大規模生產4680電芯，隨后再將其生產擴大至北美。

10月31日，松下還將其本財年（截至明年3月31日）的營業利潤預期從3,600億日元下調至3,200億日元（約21.6億美元）。相比之下，19位分析師的平均預測為3,499億日元。

今年第二財季，松下營業利潤同比下滑了11%，但是表現優于分析師的預期。第二財季，該公司營業利潤為861億日元，而9位分析師平均估計的利潤是816億日元。去年同期該公司營業利潤為968億日元。

松下的競爭對手，例如中國企業寧德時代和韓國企業LG新能源，在將其部分成本增長轉嫁給客戶后，電池業務利潤都迎來了明顯的增長。

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