“按天”、“跨級”換電服務的推出，令蔚來用戶無疑多了更多的選擇與靈活性。

“未來很長一段時間內，換電站仍然有它獨到的優勢。蔚來的換電服務解決了很多純電車用戶的痛點，包括快速補能、長途出行、按需升級、靈活換電、電池健康、電池回收等。”

去年12月末，一場媒體溝通會上，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪談及了這家新勢力造車自品牌誕生開始，就決定“死磕”換電模式的根本原因。

而接下來，蔚來也會把換電和大功率充電結合在一起，再把換電站跟整個光伏等一些新能源結合在一起，還有更大的空間可以挖掘，進一步發揮長板。“蔚來不管搞什么，只要是智能電動汽車，必須要換電，不換電，非蔚來。”

活動的最后，秦力洪再次用這樣一段充滿信息的觀點進行了結尾。而作為旁觀者，彼時的我們也期待著蔚來能夠在換電上，繼續探索出更多的玩法與新模式。好在，隨著時間推移，這家新勢力造車并沒有令我們失望。

殊不知，就在近日，從蔚來汽車了解到，其正式開展試點“跨級換電”服務，即標準續航電池包用戶（70/75kWh）換為長續航電池包（100kWh），按日計費，先用后付。而長續航電池包用戶（100kWh）換為標準續航電池包（70/75kWh），可按日補償積分。

基于蔚來在各地的換電站，用戶可以“按天”、“跨級”選擇不同容量的電池包：1、標準續航電池包用戶換為長續航電池包，電池使用費68元/天，取還電池均會抵扣換電權益；2、長續航電池包用戶換為標準續航電池包，補償200積分/天，取還電池均會抵扣換電權益。

對偶爾需要長途出行的標準續航電池包用戶來說，“按天”的日租服務非常貼心，而在此之前，“靈活升級”換電服務按月計費，每月880元。而長續航電池包用戶在用車不頻繁的時期，也可以“反向”換為標準容量電池包，獲取更多蔚來積分。

從10月28日起，蔚來在廣東省、山東省、重慶市、杭州市、湖州市進行試點，預計12月底全國開啟“跨級換電”。此外，當換電電池未充滿需要等待時，換電站將動態評估電池資源，限時限量提供跨級換電服務。

看到這里，不禁想說，“按天”、“跨級”換電服務的推出，令蔚來用戶無疑多了更多的選擇與靈活性。在選車過程中，購買標準續航電池包的比例，相比從前應該會進一步上升。

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