11月4日，第二屆上汽零束SOA平臺開發者大會正式揭幕。零束科技CEO李君博士在發布會表示，去年零束科技實現了“從0到1”跨越。當中，一個標志性的里程碑就是零束‘銀河’全棧解決方案1.0，規模化應用在了上汽高端智能電動汽車飛凡R7和智己L7上。

此次第二屆開發者大會都發布了哪些“黑科技”？我們一起來看看。

上汽聯合OPPO在行業內首創“生態域”概念

智能汽車作為一個新物種，將成為聯通萬物的超級移動大終端。上汽聯合OPPO在行業內首創“生態域”概念。一方面，率先實現了手機生態與汽車的跨界融合，推出了“車與手機”應用場景下的30項功能，并將不斷拓展到智能穿戴、智能家居、智能辦公等IoT領域，實現智能技術的跨界躍遷，滿足用戶“場景連續、多端協同”的需求。另一方面，上汽將秉持“開放合作”的理念，打通不同品牌硬件、操作系統和產品之間的交互壁壘，構建廣泛兼容的生態域底層協議。

飛凡汽車正式發布“雙百計劃”

隨著智己、飛凡等整車產品落地，智能汽車應用軟件“開發－測試－發布－購買及激活運行”的全鏈路已經打通，SOA數字商城也即將上線，很快將真正實現軟件“可買、可賣、可訂閱”，進而達成從“技術創新－商業變現－價值回報”的業務閉環。上汽將與廣大開發者們一起，建立并推動“共創共享”商業模式的不斷完善。此次大會上，飛凡汽車正式發布“雙百計劃”，將攜手100+共創伙伴，共同完成發布100+飛凡特色共創生態產品，賦予飛凡汽車無限的進化潛能和想象空間；同時，飛凡汽車首次將R7智能汽車原子化能力面向行業定向開放，基于飛凡R7強大的“可進化、可定義、常用常新”能力，飛凡汽車攜手飛凡數智共創中心、飛凡設計共創中心聯合國內頂尖高校，面向全行業聯合發起“我的飛凡，我定義”飛凡R7數字汽車共創者大賽。首屆共創者大賽就數字座艙用戶體驗高感主題 ——“智能場景”和“座艙壁紙”開放共創，面向全行業招募共創者，和飛凡汽車一起共建數字汽車新生態，共享數字汽車新成果。

瞄準終端平臺、開發環境、應用社區，SOA開發者平臺“生態演進”

在生態互融、伙伴共進的過程中，SOA開發者平臺發揮著極其重要的聚合作用，上汽正積極瞄準終端平臺、開發環境、應用社區三大核心要素，不斷加快推進智能汽車生態建設。

終端平臺方面，就像手機應用開發離不開手機產品一樣，有了智能車的終端平臺，SOA開發的生態才會有應用載體，才能不斷迭代發展。今年上汽推出了搭載零束“銀河”全棧解決方案的智己L7和飛凡R7，這兩款電動智能網聯汽車產品已經能夠實現SOA應用功能。同時，上汽聯合OPPO推出“生態域”，將SOA的設計理念又推向物聯網世界，通過深度融合的SOA系統框架，可以讓開發者一次開發多端部署，實現各智能終端與生態域能力的無邊界融合。

開發環境方面，2021年SOA開發者平臺搭建了場景開發和輕應用開發兩大開發者工具；基于智己L7項目和飛凡R7項目，開發者已經能夠使用場景開發工具完成內部智能場景的制作；SOA開發者平臺還提供了可視化模擬器，供場景開發與輕應用開發調試。2022年，SOA開發者平臺優化了輕應用開發工具框架，通過整車SOA服務能力的API化（應用編程接口），支持輕應用開發，目前在量產車型上已開放超過40項服務的180余個開發接口；優化了遠程實驗室，支持輕應用更高效的完成驗證調試；通過總結積累經驗，SOA開發者平臺還在迭代更友好的開發環境界面。

開發者社區方面，截至目前已有超過5000名開發者在開發者平臺上完成注冊，初步開發了800余款場景和輕應用類產品。今年7月零束SOA數字商城完成初步建設，明年用戶就能在搭載零束“銀河”全棧解決方案的量產車型上，通過手機或車機數字商城，獲取包括智能場景、主題皮膚、游戲應用、音效、音樂、智能駕駛、智能座艙等在內的優質安全數字化產品和服務，實現千人千面的SOA設計理念的閉環。

上汽和OPPO聯合發布《生態域白皮書》

本屆大會上，上汽和OPPO聯合發布《生態域白皮書》，通過向全行業開放技術標準和開發資源，共同建設一個“服務可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能汽車生態圈。上汽和OPPO首創物聯世界的全新物種“生態域”，并將其以“域控制器”的形式引入整車電子架構，通過軟件定義的手段，率先開啟智能汽車、智能手機“生態互融”。

廣泛兼容的“生態域”，能夠實現不同端之間的發現和連接，從數據傳輸、軟硬件框架、標準建立等多方面支撐生態系統建立與拓展，打通不同硬件、操作系統和模塊之間的交互壁壘。基于最大的移動IoT平臺——智能汽車、基于先進的整車電子架構和面向服務的軟件平臺，“生態域”將幫助智能手機等IoT設備以“域”的存在形式接入智能汽車大生態，打通家庭、出行、辦公等一系列場景，為用戶打造一個連續完整、服務隨人、開放靈活的智能生活全新體驗。

上汽零束正式發布“銀河”智能汽車全棧解決方案3.0

本屆大會上，上汽零束正式發布“銀河”智能汽車全棧解決方案3.0，包括零束銀河?智能車操作系統ZOS、零束銀河?智駕計算平臺ZPD、零束銀河?智艙計算平臺ZCM、零束銀河?艙駕融合計算平臺ZXD。

零束銀河?智能車操作系統ZOS，“向下”能夠協同國產芯片實現“軟硬協同”，“向上”則提供標準統一接口，實現“軟軟解耦”，向用戶提供跨域融合的統一開發平臺。ZOS廣泛支持X86、ARM等多開發環境部署，解決傳統從功控機到嵌入式算法移植難的痛點，提高了應用軟件的迭代效率；廣泛支持算法生態（ROS2），支持算子靈活部署，數據錄制及回放實時可視化，大幅提高算法開發效率。

零束銀河?智駕計算平臺ZPD，硬件算力大、可擴展、安全性高，ZPD結合智能車專有場景進行產品定義、微架構設計、軟硬協同高能效比開發，具備靈活的可擴展性和開放的生態，充分發揮國產大算力芯片優勢，滿足功能安全及信息安全要求，達到功能安全ASIL D最高等級。算法技術領先，ZPD采用業內領先的新一代BEV感知算法，以視覺傳感器為主，融合毫米波、激光雷達等多傳感器，結合地圖定位、決策規控算法，打造智能車超級“大腦”；算法依托零束云管端數據閉環，突破數據“單點學習”局限，實現全域閉環數據工場，支撐全流程數據閉環迭代，大幅提升復雜場景迭代速度。開放的智駕中間件平臺，與應用層實現軟硬解耦、與芯片實現軟硬融合，打造業內領先、全面開放，面向服務、滿足融合智駕體驗的中間件平臺，支持客戶差異化開發及第三方算法應用。性價比最優解，作為融合“大算力芯片、硬件計算平臺、軟件架構、數據和算法”的跨領域工程，縱向云管端打通、橫向跨域融合的ZPD提供了性價比最優解，并且可以根據車型帶寬靈活配置。

零束銀河?智艙計算平臺ZCM，依托“電子架構、計算平臺、軟件平臺和智能云平臺”云管端一體化四大技術，融合了自學習、自成長、自進化的智慧基因，為用戶提供從車內到車外，從本地到云端的全場景數字化體驗。ZCM以車載領域虛擬化技術為基礎，內置云管端一體化SOA軟件平臺，實現了智艙上層應用對底層接口的標準化、實時、跨終端的調用。通過中間件的接口能力以及硬件算力的合理分配，ZCM將HUD（抬頭顯視設備）、AVM（全景影像系統）、DVR（行車記錄儀）、流媒體后視鏡等諸多傳統外設功能集成到智艙，實現了功能整合。在此基礎上，上汽集團打造了汽車行業首個SOA數字商城，成功實現智能車應用開發-測試-審核-發布-購買及激活的全鏈路打通，為用戶帶來更多智能化、個性化的極致座艙體驗。

艙駕融合體驗，高階智駕系統提供的感知數據轉換成高精度、強實時環境渲染顯示，支持任意場景下的車道級3D高精人機共駕地圖的展示，實現人、車、環境合一的駕駛體驗，增強了人、車之間的信任感。絲滑直覺交互體驗，ZCM針對車載應用環境而設計的異常處理、冷機秒起、多任務管理和調度機制，讓應用端使用起來更加流暢；獨特的直覺式交互設計，充分融合了駕駛員的座艙交互習慣和消費電子產品使用習慣，用戶0學習成本就能獲得絲滑體驗。

此外，ZCM還引入了“生態域”技術，通過底層協議的廣泛兼容性，來實現智能手機等IoT設備的發現和連接，從數據傳輸、軟硬件框架、標準建立等多方面支撐生態系統建立與拓展，優化車與個人設備間的融合體驗，讓不同品牌、不同型號的設備可以自由接入，解決當前智能汽車軟硬件能力碎片化、方案切換成本高昂、座艙生態服務缺失等問題。由此，用戶的汽車與手機可真正實現無感連接、資源共享、數據互通。

零束銀河?艙駕融合計算平臺ZXD，將于2025年量產。高性能車載電腦，智艙和智駛跨域深度融合，高效的數據吞吐，超強的實時計算，高可靠的安全機制。硬件配置靈活擴展，通過對標準化、模塊化的硬件多樣組合，實現硬件可插拔、軟件可訂閱、系統功能帶寬可擴展。預裝智能車操作系統，類似電腦預裝windows，ZXD預裝高實時、高安全和高效能智能車操作系統ZOS，幫助客戶降低智能車軟件和算法開發難度，縮短開發周期，創造出更快、更新、更極致的體驗產品。

智己汽車11月10日正式開啟“原石兌換”

智己汽車則將SOA共創共享的全鏈路模式，進一步延展至用戶出行的形態創新和價值體驗中。通過創新的數據權益介質-“原石”，智己汽車首創并成為AI時代中唯一能夠將“出行數據驅動產品共創、技術進化所產出的貢獻”真實回饋給用戶的企業。在此次大會上，智己汽車宣布將于11月10日正式開啟“原石兌換”，用戶將用積累的數據權益-“原石”兌換到各種科技潮品、限定服務和出行體驗。

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