蓋世汽車訊 據外媒報道，索尼和本田計劃圍繞音樂、電影和PlayStation 5（PS5）打造一款具備高端娛樂體驗的電動汽車，以與特斯拉和汽車行業內的其他公司一較高下。

索尼和本田的電動汽車合資企業Sony Honda Mobility的高管們透露，該公司計劃利用索尼在全球娛樂行業的強大地位，在與競爭對手的競爭中取得優勢。

索尼AI機器人業務負責人Izumi Kawanishi表示，“索尼擁有可以打動人們的內容、服務和娛樂技術，我們正在調整這些資產以適應移動出行領域，這是我們與特斯拉競爭的優勢。特斯拉不提供任何內容服務。”他補充稱，將PlayStation 5平臺整合到他們的汽車中從“技術的角度來看是可行的”。

Sony Honda Mobility合資公司董事長、負責本田汽車業務的Yasuhide Mizuno表示，公司甚至正在調整汽車生產流程，以將內容放在首位。

Mizuno表示，“我們將把汽車作為硬件來開發，以滿足我們希望提供的娛樂和網絡功能，而不是在汽車生產出來后插入軟件。”他透露，該公司計劃到2025年在北美推出第一款電動汽車。

Sony Honda Mobility高管的言論表明，當前企業正在努力適應消費者對汽車偏好的變化。

圖片來源：Sony Honda Mobility

除了試圖以娛樂服務為基礎向特斯拉發起挑戰外，Sony Honda Mobility開發的汽車還將與谷歌和蘋果生產的以軟件為重點的汽車展開競爭。Kawanishi表示，合資公司還將專注于完善一款完全自動駕駛汽車。

目前，隨著挑戰和支出的增加，Uber和谷歌等移動出行公司要么放棄實現完全自動駕駛的目標，要么大幅推遲該目標。據悉，福特和大眾共同支持的自動駕駛汽車公司Argo AI上月宣布將關閉業務，并表示L4盈利“還有很長的路要走”。

Kawanishi表示，“為了享受車里的空間，你必須讓它成為一個不需要駕駛的空間，而解決這個問題的辦法就是實現自動駕駛。”他補充稱，“自動駕駛必須從目前的水平大幅發展，才能達到那個水平，但這需要時間。”他表示，Sony Honda Mobility的最終目標是實現完全無人駕駛。

一些分析人士認為，Sony Honda Mobility的宏大目標掩蓋了其一系列更簡單的商業目標，即該合資公司將其汽車作為展示技術和軟件平臺的窗口，而其他汽車制造商可能希望將這些技術和軟件平臺安裝在自己的汽車上。

CLSA分析師Christopher Richter表示，對索尼來說，“目標之一是銷售更多零部件，包括傳感器，為消費電子行業在汽車行業建立立足點。”

“特斯拉還沒能完全實現這一點，而Sony Honda Mobility在這方面比蘋果電動汽車項目——泰坦項目（Project Titan）快得多，蘋果的泰坦項目仍在苦苦掙扎。”Richter補充稱，索尼希望通過與本田合作開發一個小型高端品牌，來展示自己的能力。

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