蓋世汽車訊 據外媒報道，博格華納表示，計劃將其燃油系統和售后市場部門剝離，成立一家獨立的上市公司。分拆完成后，博格華納將僅由電驅動及傳動系統事業部和空氣管理系統部門組成。

博格華納首席執行官Frederic Lissalde在12月6日的新聞發布會上表示，“燃油系統和售后市場部門的分拆將是我們向電動汽車轉型的重要一步?！辈└袢A納補充稱，該公司相信，到2025年，其將實現25%營收來自電動汽車業務的既定目標。

據悉，對于分拆后的部門組成的新公司，股東將按比例獲得股份。博格華納首席財務官Kevin Nowlan表示，公司希望在2023年底前完成拆分。

Lissalde還表示，分拆計劃符合博格華納的戰略計劃，即在2025年前處置多達40億美元的資產。盡管公司現在所有業務的勢頭都非常強勁，但燃油系統和售后市場部門不會被“博格華納優先考慮，因為重點是優先考慮電氣化”，現在是時候專注于進一步加速電動汽車業務了。

圖片來源：博格華納

此前，其他一些零部件供應商也紛紛剝離了被認為是“非核心”的業務部門，以專注于電氣化和自動駕駛汽車等未來技術。例如，德爾福汽車公司于2017年12月剝離了其動力總成部門，并更名為安波福，其拆分后的公司則命名為德爾福科技。隨后，博格華納在2020年的一筆交易中收購了德爾?？萍?，對其的估值約為33億美元。

博格華納總部位于美國密歇根州奧本山，在《汽車新聞》2022年全球汽車零部件供應商百強榜中排名第15位，2021年面向汽車制造商的銷售額為139.9億美元。該公司主要產品有電驅動模塊、電機、渦輪增壓器、高壓加熱器、逆變器等。

2022年前三季度，博格華納空氣管理系統部門的營收約為55億美元，調整后的營業利潤率為13.7%；電驅動和傳動系統部門的營收約為39億美元，調整后的營業利潤率為6.9%；燃油系統部門的營收約為17億美元，調整后的營業利潤率為11.3%，而售后市場部門的收入略低于10億美元，調整后的營業利潤率為14.5%。

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