12月14日,吉利汽車官宣,中國星第55萬輛星越L增程電動(dòng)版在吉利西安零碳工廠正式下線該車型已于 11 月 25 日正式上市,目前已全面開始交付。
圖片來源:吉利汽車
據(jù)了解,中國星是科技吉利4.0全面架構(gòu)造車時(shí)代,基于吉利CMA架構(gòu)及“e-CMA”超電架構(gòu)打造的CMA高端系列。
截至2022年11月30日,中國星累計(jì)銷量突破50萬輛,產(chǎn)品平均價(jià)格達(dá)15萬。
值得一提的是,從2021年7月20日正式成團(tuán)上市,到2022年12月14日,歷經(jīng)短短17個(gè)月,中國星成為中國自主品牌首個(gè)兩年達(dá)成50萬銷量的高端系列。
此次下線的第55萬輛車型——星越L增程電動(dòng)版則集了純電、混動(dòng)、增程電三大動(dòng)力技術(shù),覆蓋了用戶對于電動(dòng)出現(xiàn)的多種需求。
盡管中國星第55萬輛已正式下線,但對吉利而言仍需繼續(xù)努力。12月7日,吉利官方公布銷量,11月旗下各品牌共計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量14.51萬輛,較去年同期增長約7%;1-11月,累計(jì)銷量為128.7萬輛,同比增長10%。今年最后一個(gè)月,吉利想要完成165萬輛的銷量目標(biāo),似乎有點(diǎn)難。
來源:蓋世汽車
作者:Loey
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