●  采埃孚青島工廠自建產線，順利實現雙缸空氣壓縮機(Twin Compressor)的國產化

●  采埃孚首家實現了雙缸空氣壓縮機的成功國產化，引領本土制造能力新標桿

●  作為ECAS空氣懸掛系統的核心部件，該國產化產線的順利量產能夠更好地滿足國內快速增長的市場需求，提升客戶價值和體驗

作為實現“碳中和”和“碳達峰”的重要抓手，中國汽車行業電動化變革加速演進，新能源汽車發展呈現迅猛態勢。與傳統燃油車不同，對于新能源，尤其是電動車來說，動力來源通常安裝于底盤，因此，車企對于車輛底盤的保護也提出了更高的要求。與此同時，國內自主品牌崛起，高端配置成為其提高產品競爭力和差異化價值的核心之一。作為差異化配置的典范，乘用車空氣懸架系統有望進入爆發期。

雙缸空壓機

作為空氣懸掛系統的核心部件，空氣供給單元由于技術難度較高，行業壁壘較為明顯，國內的生產能力有限。為了應對國內不斷攀升的產品需求，采埃孚一直在積極推動空氣供給單元的國產化進程。采埃孚青島工廠作為雙缸空氣壓縮機(Twin Compressor)的戰略制造基地，通過六個月的時間自制產線，兩個月的時間進行產線調試，于2022年11月成功實現量產。從機械電氣設計到出圖加工，從工裝搭建到設備調試，該國產化產線的投入使用有效縮短了空壓機的制造周期，降低了成本，提升了交付能力和客戶體驗，也體現了采埃孚青島工廠引領本土制造新標桿的綜合能力。

順利完成雙缸空氣壓縮機從歐洲向中國的產能轉移，是采埃孚青島工廠的一個重要里程碑，也因此使其成為目前國內唯一實現空壓機國產化的企業。空氣供給單元的國產化，有效保障了供應鏈的穩定，并提升了國內產業鏈的韌性，不僅現在可以更好地滿足客戶快速增長的需求，未來也能夠為客戶提供更具性價比的產品解決方案。

采埃孚的空氣供給單元高度集成了兩級雙缸空壓機、空氣干燥器和氣動控制單元。其雙活塞平臺能夠提升供氣效率、減少能耗，滿足客戶對空壓機個性化定制的需求。活塞機構運動學的專利設計以及雙通道空氣干燥管可減輕空壓機重量，提高干燥效率，延長空壓機使用壽命。采埃孚的空氣供給單元具備低噪音、輕量化和集成度高等特點，尤其對于新能源車而言，內置了該空氣供給單元的電控空氣懸架可支持電動汽車有效提高續航里程，同時，在不同工況下智能調節車身高度，保持車身穩定，提升駕乘舒適性。

采埃孚亞太區乘用車底盤技術高級副總裁魯本 （Ben Roos）表示：“中國是采埃孚最重要的戰略市場之一，深耕中國四十余年，采埃孚始終秉持‘在中國，為中國’和‘以客戶為中心’的發展理念，通過不斷提升本土制造和研發能力，預見并滿足中國客戶的需求，打造本土化產品技術，貼近并快速響應客戶。同時，按照規劃，該產品正出口至亞太其他國家。”

目前雙缸空氣壓縮機的產能正在持續爬坡，今年11月完成了第一條產線的釋放，明年會通過對現有產線進行技術改造來繼續提升產能。后續隨著市場發展趨勢和業務規模拓展，采埃孚青島工廠將規劃增加新的空壓機產線，進一步滿足國內外客戶日益增長的需求。

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