12月22日消息，孚能科技近日收到江西江鈴集團新能源汽車有限公司（下稱“江鈴新能源”）“同意就EV3車型開展鈉離子電池前期適配性預研工作”的通知。根據(jù)客戶生產(chǎn)、銷售計劃，該應用鈉離子產(chǎn)品車型將在2023年上市銷售。
圖片來源：孚能科技
據(jù)悉，江鈴集團新能源EV3車型即目前市場在售純電動車“易至EV3—小雷達”，CLTC續(xù)航里程301km。此次以在售車型為基礎開展適配性預研工作，標志著孚能科技鈉電池系統(tǒng)進入到性能指標量化及產(chǎn)業(yè)化準備階段。
行業(yè)普遍認為，鈉電池發(fā)展前景向好。孚能科技在相關報道中指出，鈉電池的正極材料、集流材料的理論成本比鋰電池更低，有行業(yè)專家認為，大規(guī)模量產(chǎn)后的鈉電池成本將大幅降低，較目前的磷酸鐵鋰電池具有成本優(yōu)勢。與此同時，鈉電池的安全性、能量密度、充放電速率等方面與磷酸鐵鋰電池相當，低溫放電性能優(yōu)于磷酸鐵鋰電池，可以在-40℃到80℃的溫度區(qū)間內(nèi)正常工作，在-20℃的環(huán)境下容量保持率接近90%。
來源：蓋世汽車
作者：Mina
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