“我們的生命喘息期就是2023年和2024年，這兩年我們能不能突圍，現在還不敢肯定。所以，每個人都不要再講故事，一定要講實現。講故事騙公司，損失要從你們的糧食包中扣除。首先要活下來，活下來就有未來。”

今年8月，已經年滿78歲的任正非，位于華為內部員工大會上，通過一篇題為《整個公司的經營方針要從追求規模轉向追求利潤和現金流》的文章，向所有人拋去了一份凜冽的“寒意”。

而他之所以做出如此的舉動，根本目的還是想要提醒大家，接下來的華為是時候改變發展思路和經營方針了，從過度追求規模轉向保證利潤和現金流，也只有這樣，才有可能順利熬過肉眼可見的危機。

至此，站在一個旁觀者的角度想說，任正非的忠告絕不是危言聳聽，對于很多行業、很多公司，礙于種種不可抗力與不確定性，接下來都會感受到那份所謂的“寒意”。

這不，據知情人士透露，身為當下最炙手可熱的明星車企，特斯拉方面已告知員工，公司已暫停招聘，并預計將于2023年第一季度啟動新一輪的裁員。雖然截至目前，針對此事其官方并未給出回應，但隨著消息被爆出，已然還是能夠證明一些趨勢性的東西。

實際上，早在今年6月，馬斯克就曾發布內部郵件表示，公司需要裁員10%且暫停全球招聘。至于給出的理由是：“我對經濟有一種非常糟糕的感覺。”

十幾天過去，馬斯克再次公開表示，“美國經濟衰退在某些時候是不可避免的，特斯拉決定在未來三個月內將全薪員工減少10%，但希望能增加一些時薪臨時工，整體員工數量將減少3%-3.5%。”

之后，特斯拉取消了位于中國原計劃在6月16日、23日和30日舉行的三場在線招聘活動，涉及1000多個崗位。之后，又有媒體爆出，特斯拉在華裁員計劃已執行，幅度在10%左右，但這一裁員計劃不涉及生產制造端。

由此結合種種跡象來看，這家美國新能源車企儼然對于整個大盤的發展，做出了提前的預判，并給出了盡量規避風險的應對措施。總之，還是那句話：“當寒意襲來的時候，沒有誰能獨善其身，即便強如特斯拉。”

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