《歐洲汽車新聞》報道，通用汽車旗下歐寶/沃克斯豪爾正在發(fā)布一系列新發(fā)動機和變速箱，計劃在未來7年內(nèi)將車輛的二氧化碳平均排放值降低27%左右。

　　據(jù)蓋世汽車網(wǎng)5月6日報道，歐寶從2012年開始著手推出13款新發(fā)動機，到2016年之前發(fā)動機產(chǎn)品陣容將有80%得到更新。2013年歐寶將推出新款1.6升汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，以及新的5速、6速和8速變速箱。

　　歐寶董事會負(fù)責(zé)工程設(shè)計的Mike Ableson表示：”歐寶將繼續(xù)成為削減二氧化碳排放技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們準(zhǔn)備保持領(lǐng)先地位。”其透露稱，到2020年旗下產(chǎn)品二氧化碳平均排放量將比當(dāng)前削減27%。

　　歐寶和沃克斯豪爾并未給出當(dāng)前二氧化碳排放數(shù)據(jù)，不過根據(jù)JATO Dynamics研究公司的數(shù)據(jù)，目前歐寶車型平均排放為132.8克/千米，這意味著到2020年將達(dá)到97克/千米。

　　歐洲立法機構(gòu)為所有車企制定的目標(biāo)是，2020年二氧化碳平均排放水平95克/千米，2015年為130克/千米。2012年，歐洲車企二氧化碳平均排放水平為132.3克/千米。

　　4月份通用汽車宣布，到2016年前將向歐洲業(yè)務(wù)投資40億歐元，屆時將推出23款新車和16款新發(fā)動機。

　　Ableson透露稱，新發(fā)動機將包括一系列5款小排量汽油發(fā)動機，規(guī)格最小的為一款1.0升三缸汽油渦輪增壓發(fā)動機，2014年將首先搭載于Adam微型車;規(guī)格最大的為1.5升四缸發(fā)動機，而動力最強勁的為1.4升渦輪增壓發(fā)動機。上述發(fā)動機均由通用和在華合作伙伴上汽共同設(shè)計，未來在匈牙利圣戈特哈德(Szentgotthard)生產(chǎn)。

　　在圣戈特哈德工廠，歐寶還將投產(chǎn)三款自行研發(fā)的新型1.6升柴油發(fā)動機。上述新發(fā)動機將于下個月首先配備賽飛利Tourer MPV。

　　歐寶稱1.6升汽油和柴油發(fā)動機可以采用混合動力技術(shù)，但該公司工程師向《歐洲汽車新聞》指出，歐寶沒有必要給上述動力總成添加電氣化技術(shù)，從而達(dá)到2020年二氧化碳平均排放95克/千米的水平。

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