接連降價、被曝工廠停產(chǎn)，一系列事件似乎都在說明，特斯拉如今不好賣了。
據(jù)博主“E電園小編”爆料，Troy Teslike的統(tǒng)計表明，截止12月8日，特斯拉全球訂單積壓量從7月的47.6萬暴跌至12月8日時的16.3萬，一周內(nèi)訂單庫存消耗掉2.7萬單。
按照目前特斯拉三大制造基地的產(chǎn)能速度，意味著只需要40天就能將剩余的16.3萬訂單全部產(chǎn)消耗光。
這在特斯拉此前的銷售史上，也是沒有出現(xiàn)過的場面。更極端的情況是，如果現(xiàn)在大家都不買特斯拉的話，特斯拉將在2023年2月份左右消耗完訂單庫存。
目前，中國、美國兩個市場在迅速枯竭，特別是中國市場，11月還有2.5萬單的積壓訂單，12月第一周就只剩不足6000單。
而在上周日，還有媒體報道稱，特斯拉周六暫停了上海工廠的生產(chǎn)，制造中心的所有工人被告知，他們可以開始休息，但沒有給出任何理由。對此，特斯拉回應(yīng)稱，工廠是在按計劃進(jìn)行年度產(chǎn)線維保工作，且同時進(jìn)行人員休整。
不過，特斯拉全球訂單積壓量數(shù)據(jù)，也在清晰透露，特斯拉目前的訂單量，導(dǎo)致工廠產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)供過于求的苗頭。明年，隨著更多廠商涌入新能源賽道，對于特斯拉來說可能會更加艱難，特斯拉的降價通道，或許已經(jīng)準(zhǔn)備打開。
來源：快科技
作者：快科技
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