12月27日-28日，長安汽車發(fā)起了挑戰(zhàn)1200km之旅，用實測結(jié)果打消用戶疑慮，展示了長安原力的技術(shù)實力。

長安深藍SL03從貴州省黔西市化屋村出發(fā)，途經(jīng)云南省大理市，最后到達本次挑戰(zhàn)終點云南省香格里拉市，總行程1200km。途中，探尋了“消失的地平線”香格里拉、被稱為“天下奇觀”的萬峰林、有“橋梁博物館”之稱的貴畢公路、以及“世界第一高橋”北盤江大橋等中國奇觀。

這是長安深藍SL03首次在公眾面前展現(xiàn)1200km超遠續(xù)航實力，也是長安原力技術(shù)發(fā)布以來的首次場景化展示。

11月30日，長安深藍發(fā)布長安原力技術(shù)，攜原力智能增程、原力超集電驅(qū)，為新能源汽車的普及帶來了一個打通用戶體驗“閉環(huán)”的“極優(yōu)解”：純電駕享+里程無憂。作為首款搭載原力技術(shù)的產(chǎn)品。

長安原力技術(shù)包括有原力智能增程、原力超集電驅(qū)等，擁有超過181項專利技術(shù)，95%行業(yè)最高效率電驅(qū)總成、1200km超長續(xù)航、-30°C行業(yè)首發(fā)低溫脈沖加熱技術(shù)等一系列領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)加持。長安深藍SL03是首款搭載原力技術(shù)的車型，新車推出增程版、純電版和氫能版三種動力選擇，售價區(qū)間為16.89-69.99萬元。未來，長安還將推出更多搭載原力技術(shù)的車型，其中明年將會推出第二款搭載該技術(shù)的SUV。

在饋電狀態(tài)下，依然低至4.5L/100km的油耗，達到行業(yè)同級領(lǐng)先水平。而在工作模式方面，則是遵循短途用電、長途用油的邏輯，僅滿足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本。在CLTC工況下，可純電行駛200km里程。而在增程模式下續(xù)航可進一步提升至1200km，并且無需沿途尋找充電站，加油即走。真正做到集純電和燃油優(yōu)點于一身，既有超低的用車成本，同時解決了純電動車型里程焦慮與補能不便等各種問題。

為了解決電動車在冬天虧電嚴重，續(xù)航表顯不準等問題，長安全球首創(chuàng)了微核高頻脈沖加熱技術(shù)，實現(xiàn)了鋰電池在超低溫度下的極速加熱，即使在-30℃極端環(huán)境下，也能實現(xiàn)每分鐘電池溫度提升4℃的逆天表現(xiàn)，車輛動力性提升50%，充電時間縮短15%，全面改善電車冬季用車困難。

長安深藍CEO鄧承浩曾表示，“未來，深藍全譜系都會搭載原力技術(shù)，覆蓋轎車、SUV等等各種體態(tài)。明年深藍的第二款SUV產(chǎn)品即將上市，也是搭載了原力技術(shù)。深藍將陸續(xù)推出6-7款全新產(chǎn)品。我們明年開始，會加快加大產(chǎn)品投放的速度，目標是每半年一款產(chǎn)品的節(jié)奏推出。長安汽車的目標是2025年之前，完成主要的產(chǎn)品布局，支撐至少百萬的銷量規(guī)模，滿足主要用戶的不同產(chǎn)品譜系需求。”

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