從每月6日，到4日、3日、2日，比亞迪終于將產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)提前至在2月1日當(dāng)天發(fā)布，降維新能源汽車(chē)新品牌銷(xiāo)量公布日，強(qiáng)勢(shì)宣告其新能源汽車(chē)市場(chǎng)霸主之位。

數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的1月中，比亞迪累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售151,341輛新能源汽車(chē)，同比增長(zhǎng)58.60%。

但不可否認(rèn)的是，由于車(chē)購(gòu)稅等政策到期，加上春節(jié)導(dǎo)致工作日減少等影響，截至目前多數(shù)已公布銷(xiāo)量的車(chē)企均出現(xiàn)1月交付量/銷(xiāo)量環(huán)比大幅下滑，比亞迪也不可避免。

據(jù)悉，比亞迪1月共銷(xiāo)售150,164輛新能源乘用車(chē)，是自去年7月以來(lái)首次跌破16萬(wàn)大關(guān)，環(huán)比下滑36%，不過(guò)仍較去年同期保持了61.60%增幅。

細(xì)化到各類(lèi)型，1月，比亞迪EV乘用車(chē)及DM混動(dòng)乘用車(chē)分別銷(xiāo)售71,338輛和78,826輛，占集團(tuán)新能源乘用車(chē)總量的47.51%和52.49%，DM乘用車(chē)以過(guò)半的占比穩(wěn)坐主位。

除滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求外，比亞迪繼續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)。自2022年下半年以來(lái)，比亞迪新能源乘用車(chē)海外銷(xiāo)量逐月攀升，至2023年1月依然保持單月過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量，達(dá)10,409輛。至此，比亞迪新能源乘用車(chē)僅過(guò)去7個(gè)月，海外銷(xiāo)量便已超過(guò)6萬(wàn)輛。

面向2023年全年，按照此前網(wǎng)傳400萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，在接下來(lái)的11個(gè)月中，其需完成近35萬(wàn)輛的月銷(xiāo)目標(biāo)。

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