蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉Model S電動汽車在挪威進行的一項新的大范圍電動汽車冬季續航測試中打破了此前的紀錄。

多年以來，挪威一直在寒冷天氣下對市場上在售的電動汽車的續航里程和效率進行測試，冬季續航是許多生活在嚴冬地區的潛在電動車買家最為關心的一個問題。

而今年的測試是有史以來范圍最大的一次，共有29款不同的電動汽車參與了測試。而今年表現最好的車型是特斯拉的Model S。

圖片來源：特斯拉

在大約兩年以前，特斯拉對Model S進行了設計更新，但是這款高端純電動轎車在更新后一直沒有在歐洲銷售。今年新款Model S加入了冬季測試，而它的表現可以用“驚人”二字來形容。

本次測試是在奧斯陸（Oslo）和希爾金（Hjerkinn）之間的環路上進行的，測試溫度在-5攝氏度到-10攝氏度之間。

Model S最終的續航里程為530公里，與標稱的634公里（WLTP工況）相比，實際達成里程僅僅縮水了16.40%，這也讓它成為了本次測試中唯一一款實際續航里程超過了450公里的車型。

Model S的表現比大多數其他測試車型都要好得多，在寒冷天氣的影響下，其他車型的續航能力都減少了20%至30%。

按照標稱續航里程排列，奔馳EQE 300是特斯拉Model S最大的競爭對手，其實際達成續航里程為409公里，比標稱的614公里減少了33.39%；排在第三位的是寶馬i7 xDrive60，其標稱續航里程為595公里，實際達成續航里程為424公里，比標稱里程減少了28.74%。

需要注意的是，在極端寒冷的溫度條件下，電動汽車的續航里程可能縮水40%，即使是最新款的特斯拉Model S也不例外。但是這種情況并非僅適用于電動汽車，任何車輛在極端寒冷的天氣條件下都會降低效率。

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