特斯拉五年內將車輛售價減半

在過去五年中，特斯拉已成功將其電動汽車的平均銷售價格降低了一半，并將營業利潤率從負15%提高到15%以上。隨著下一代電動汽車平臺的推出，特斯拉有可能在未來五年內將其電動汽車的售價再次減半或接近減半。

馬斯克將揭曉特斯拉秘密宏圖的第三篇章

2月8日，特斯拉首席執行官馬斯克在推特上透露，“3月1日，我們將揭曉特斯拉秘密宏圖的第三篇章——地球如何走向完全可持續能源之路。”

通用競購淡水河谷賤金屬部門股份

知情人士透露，通用汽車正在競購巴西礦業巨頭淡水河谷（Vale SA）旗下賤金屬部門的部分股權。通用已進入競購的下一輪競價，淡水河谷可能通過這筆交易融資逾20億美元。此舉突顯出通用希望能夠更易于獲得電動汽車電池所需的材料。

2022年全球電動車銷量跨越千萬門檻

2022年，全球電動汽車銷量首次跨越1000萬輛的門檻，同比增長55%至10,091,164輛。在過去五年中，全球電動汽車銷量取得了飛躍式的發展，從2018年的200萬輛上漲至2022年的逾1000萬輛，市場份額從2.5%漲至14%。

沃爾沃汽車采購巨型壓鑄機

沃爾沃汽車已選擇瑞士供應商布勒（Bühler）來幫助其最大、歷史最悠久的汽車廠向特斯拉采用的巨型壓鑄技術轉型。據悉，沃爾沃汽車已購買布勒最大的兩個壓鑄解決方案，為下一代電動汽車生產結構鑄件。

IDRA推出新型“NEO”壓鑄機

特斯拉壓鑄機供應商IDRA透露將推出新型“NEO”壓鑄機。IDRA表示，“NEO正在推動汽車制造業未來的發展，為混合動力-純電動汽車的鋁部件生產以及高壓壓鑄大型鋁結構件的全自動生產提供完美的解決方案。”

印尼電動汽車產業的三年涉鎳投資超150億美元

在過去的三年時間里，印尼不僅禁止出口未加工的鎳，并且與現代、LG和富士康等全球制造商簽署了十多項有關電池材料或電動汽車的生產協議，總價值超過150億美元。

極星與Rivian：電動汽車不足以實現氣候目標

2月8日，極星、Rivian與咨詢巨頭Kearney合作發布的報告顯示，僅僅依靠電動汽車不足以實現《巴黎協定》中規定的排放要求。汽車行業必須在2033年前完全用可再生能源為電動車充電，并將供應鏈和制造的排放量減少81%。

斯巴魯因缺芯將本財年產量下調近10%

2月8日，斯巴魯將本財年（2022年4月至2023年3月）的產量目標從此前預期的97萬輛下調至88萬輛，削減了近10%。該公司表示，下調年度產量預期的原因是半導體供應短缺依然在持續，并預計供應短缺最長將持續到今年6月左右才會恢復。

租車公司Hertz車隊中特斯拉數量低于原計劃

租車企業Hertz在2月7日公布的監管文件顯示，Hertz此前決定在2022年底前向特斯拉訂購10萬輛電動汽車，但截至2022年12月31日，該公司在全球范圍內共有48,344輛特斯拉電動車，不到該公司此前計劃訂購的一半。

歐洲不應采取保護主義應對美國IRA法案

歐洲汽車制造商和相關協會敦促政策制定者采取更有力的應對措施來提振國內工業，應對美國的《通貨膨脹削減法案》（IRA），但也警告稱，歐洲地區不應通過保護主義來應對該法案。

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