為加快江蘇省新能源汽車技術及產品研發創新和產業化進程，推進新能源汽車推廣應用工作，江蘇經信委近日發布了全省《新能源汽車產業發展行動計劃(2013年)》，提出今年將繼續擴大新能源汽車推廣應用試點城市范圍，揚州有望繼南京、蘇州和南通之后，邁入省第二批試點城市行列。

　　揚州有望進入”省試點”

　　據揚州日報5月26日報道，”對全市新能源汽車產業發展和推廣應用來說，這是一個非常利好的消息。”揚州市經信委汽車產業處相關負責人告訴作者，揚州入圍省第二批試點城市的希望很大。《計劃》中除了提及”對揚州等有條件和有意愿的城市納入江蘇省推廣應用試點城市范圍”之外，還提出揚州今年”運營新能源汽車100輛”的規劃。

　　”其實，這幾年，揚州市一直在爭取成為國家和省新能源汽車推廣應用試點城市。”該負責人說，江蘇去年還出臺相關文件，明確提出”鼓勵和支持無錫、常州、鹽城、揚州等城市爭創國家節能與新能源汽車試點城市”。

　　《計劃》還提出，今年全省將力爭列入國家汽車產品公告和推薦車型目錄的新能源汽車產品車型數量新增20個，這對于揚州市還未進入國家目錄的新能源汽車產品而言，也是非常好的機遇。作者了解到，今年年初，揚州市亞星客車旗下四款混合動力公交客車入圍國家”財政補貼示范推廣產品”。

　　購買電動汽車可獲補貼

　　對市民而言，揚州入圍省試點有何利好?該負責人介紹，根據去年3月出臺的《江蘇省新能源汽車推廣應用指導意見》，凡是在試點城市購買運營新能源車輛，各級財政將加大扶持力度。其中，純電動大巴車每輛除中央財政補貼50萬元外，省財政補貼20萬元，市財政補貼30萬元;純電動乘用車每輛除中央財政補貼6萬元外，省財政補貼2萬元，市財政補貼4萬元。該負責人說，中央財政補貼須進入國家試點城市才能享受，目前揚州還未進入，但進入省試點城市后，就可以獲得省、市兩級補貼。

　　”補貼對于新能源汽車推廣應用有非常大的推動作用。”該負責人說，按照規劃，今年全市將爭取運營新能源汽車100輛，有了政策補貼，可大大降低車輛運營成本。

　　除了購買車輛可獲得補貼之外，江蘇省還將爭取對電動公交車和電動出租車申報國家燃油補貼，對電動汽車使用過程中的各種收費盡可能予以減免。

　　揚州新能源車迎來春天

　　目前，揚州新能源汽車產業鏈已初步形成，從整車的生產研發到電池、動力系統等核心部件，均有代表性企業”把守”。然而，新能源汽車推廣普及依然面臨著不少困難。

　　2011年1月，一輛外形與普通”QQ”汽車毫無差別的奇瑞QQ3EV高調登陸揚城。這輛車就是一輛不用”喝油”只需充電的純電動汽車，然而，時至今日這款不”喝油”的汽車卻依舊很難開進尋常百姓家。究其原因，業內感嘆：不僅高價格和低認知度制約著新能源車市場拓展，配套設施跟不上也是推廣中難以克服的”硬傷”。

　　”進入省試點城市，這些瓶頸一定程度上可化解。”揚州市經信委相關人士說，首先相關補貼可降低購買成本，公交、出租等使用新能源車可提高消費者對新能源車的認知度，更重要的是未來將進一步加強充電站及其他維修保養等配套標準、體系建設。

　　”進入省試點城市，意味著揚州新能源汽車產業將迎來一次更好的發展機遇。”據介紹，未來，在郵政、電力、環保等領域和各類景區、園區，將率先示范應用新能源專用車。

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