豐田宣布重大人事變動

2月13日，豐田汽車宣布計劃從2023年3月1日和4月1日起對其執行結構和高級專業/高級管理人員進行調整。其中，佐藤恒治將擔任總裁和首席執行官；中島裕樹將擔任執行副總裁和首席技術官等職位；宮崎洋一將擔任執行副總裁、首席財務官和首席競爭官等職位。

福特將投資35億美元在美國密歇根建電池廠，采用寧德時代的技術

2月13日，福特汽車宣布將在美國密歇根州西南部投資35億美元建設電池廠。新工廠名為BlueOval Battery Park Michigan，將于2026年開始運營，每年能生產35 GWh的磷酸鐵鋰電池，足以為約40萬輛電動汽車提供動力。與此同時，福特還與寧德時代達成一項新協議。根據協議，福特的全資子公司BlueOval Battery Park Michigan將利用寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池知識和服務生產電池。

德國政府：不會阻止比亞迪收購福特工廠

2月10日，德國薩爾州（Saarland）州長表示，福特德國汽車工廠正在尋求新的所有權投資者，但該州不會阻止比亞迪成為潛在的投資者。此前有報道稱，比亞迪有意收購這家汽車廠。

現代捷克工廠工人將漲薪11.7%

2月13日，現代汽車公司表示，從4月份起，該公司捷克工廠的工人將平均加薪11.7%。現代汽車捷克工廠表示：“近年來，汽車行業被迫面臨諸多艱難的挑戰。‘高于標準的’加薪是對此做出的妥協。”

芯片短缺或將持續到2023年底或2024年初

許多業內人士都認為芯片短缺將貫穿整個2023年。不過，本田汽車等汽車制造商最近表示，他們認為芯片短缺正在觸底，但預計仍將持續到2023年底或2024年初。

雷諾和日產宣布將在印度投資6億美元

2月13日，雷諾集團和日產汽車宣布將在印度投資6億美元，以擴大雙方在當地的汽車產品陣容，增加就業機會，并為印度欽奈的一家制造廠脫碳。雷諾和日產將在印度面向當地和國際客戶生產6款新車，每家公司各三款，其中包括兩款電動汽車和四款SUV車型，都將基于共享平臺設計和制造。

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