1、吉利銀河首款車定名銀河L7，23日全球首發

2月19日消息，吉利銀河發布了首款車型的預告海報，新車定名銀河L7，定位A級“智能電混SUV”。作為吉利集團的全新中高端新能源品牌，銀河L7將隨吉利銀河品牌一同于2月23日全球首發，新車有望于上半年交付。

來源：第一電動

2、特斯拉創始人稱自動駕駛是胡扯，汽車不能學iphone

提起特斯拉，大部分人想到的是它的自動駕駛技術，而馬斯克也一直在把自動駕駛作為特斯拉的首要任務，但是近日，特斯拉一位原始創始人埃伯哈德并不贊成，他表示，自動駕駛是胡扯。

來源：第一電動

3、中汽協發布中國車用操作系統開源計劃

2月18日，中國汽車工業協會軟件分會發布中國車用操作系統開源計劃，首個車用操作系統原創微內核開源版本將在2023年5月正式發布。

來源：第一電動

4、寧德時代向車企推出“鋰礦返利”計劃 以實現電池降價

日前，據國內媒體報道，全球動力電池龍頭寧德時代近期正向車企主動推行一個“鋰礦返利”計劃，以實現電池降價。

該計劃面對理想、蔚來、華為、極氪等多家戰略客戶，核心條款是：未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬元/噸結算（目前國內電池級碳酸鋰價格約為44萬元/噸）。與此同時，簽署這項合作的車企，需要將約80%的電池采購量承諾給寧德時代。

來源：第一電動

5、穩健前行 新能源汽車產業2023年發展趨勢解讀

中國電動汽車百人會論壇（2023）將于3月31日至4月2日在北京舉行。 2月17日，中國電動汽車百人會論壇（2023）專家媒體溝通會在京舉辦。中國電動汽車百人會理事長陳清泰、全國政協經濟委員會副主任苗圩、中國科學院院士，清華大學教授，中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高、中國電動汽車百人會副理事長，中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長董揚出席交流會，并回答記 者提問。

來源：蓋世汽車

6、孰優孰劣？歐陽明高解讀插混和增程路線

插電式混動和增程式電動哪種路線更符合市場需求？這是在行業內和廣大消費者中都一直有爭議的話題。2月17日，在中國電動汽車百人會論壇（2023）專家媒體交流會上，中國科學院院士、清華大學教授、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高對此做出了詳細的解釋。

歐陽明高表示，插電混動跟增程式電動在技術上都屬于同一種體系。增程電動就是一般情況下是純電動，虧電時由燃油發電機組發電增加里程。插電混動也是有電用電，虧電用油，也就是說在有電時兩者都是都是純電動車。 

來源：汽車之家

7、配備800V超級快充 紅旗E202官圖發布

近日，紅旗官方正式發布了旗下紅旗E202車型的官圖。新車將定位中大型SUV，外觀上采用了紅旗新能源最新的設計理念，將搭載智慧四驅系統、空氣懸架、自動駕駛系統以及HAC智駕高級安全底盤系統等多種科技裝備。

來源：汽車之家

8、特斯拉“買礦”潛在收購目標浮現 該公司近一年股價已翻三倍

在本周美股收盤后，特斯拉進軍電動車上游產業鏈又有了新的消息。

據多家媒體援引知情人士報道，特斯拉正在考慮收購總部位于加拿大的Sigma鋰業，目前公司正在與投行商討出價事宜。知情人士強調，在收購鋰業資產方面，特斯拉不僅瞄向多家采礦公司，也在考慮自己建設煉廠。

來源：財聯社

9、或配雙聯屏內飾 曝寶駿RS-5純電版諜照

日前，我們從相關渠道獲得了寶駿RS-5純電版的諜照。從諜照來看，新車外觀基本沿用現款在售車型的設計，內飾或將采用全新的雙聯屏設計。新車并沒有采用寶駿RS-5燃油版車型的多連桿式后懸架，而是采用了扭力梁形式，應該是為了布置大容量動力電池而作出的妥協。

來源：汽車之家

10、smart獲德國認證軟件升級管理體系證書

近日，我們從官方獲悉，smart獲頒國內首張由德國道路交通總署簽發E1認證的UN ECE R156軟件升級管理體系證書（以下簡稱“UN ECE R156 SUMS認證”），表明smart在其車輛全生命周期內具備確保軟件升級過程安全、可靠、合規的工程能力，為smart在全球市場進行軟件更新、尤其OTA升級服務提供工程和技術支撐。

來源：汽車之家

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