蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，梅賽德斯奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola Kallenius）在提到美國《通貨膨脹削減法案》時表示，投資和其他加速工業(yè)向著低碳未來發(fā)展的工具是正確的發(fā)展方式，但是設立貿易壁壘并不是正確的選擇。康林松在奔馳全年業(yè)績的新聞發(fā)布會上表示：“請不要設立貿易壁壘。”
此前美國通過了《通貨膨脹削減法案》，該法案規(guī)定，只有位于北美的汽車制造商才能享受高達3,690億美元的補貼。對于來自歐盟的車企來說，美國的新法案讓他們陷入了不利的競爭地位。歐洲國家的領導人擔心，該法案對產(chǎn)品的本土零部件含量要求，可能會吸引汽車制造商將投資從歐洲地區(qū)轉向北美地區(qū)。
圖片來源：康林松
對于《通貨膨脹削減法案》在實現(xiàn)更環(huán)保的未來方面做出的努力，康林松表達了贊賞，但是他也指出，該法案也帶來了一些副作用，例如地方保護主義，他對此也提出了批評。康林松說道：“德國企業(yè)是從美國向歐洲出口產(chǎn)品的最大出口商。”他還補充說，梅賽德斯奔馳正是其中之一。
康林松表示，奔馳已經(jīng)開始對其位于美國的采購鏈進行本土化。他還補充說：“現(xiàn)在奔馳將獲得財政支持，因此我們的業(yè)務在經(jīng)濟上將變得更加可行。”
來源：蓋世汽車
作者：星云
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