3月8日消息，AITO 汽車、華為終端微博在今日發(fā)布的問界汽車內(nèi)容時(shí)，首次共同使用了“HUAWEI 問界”，同時(shí)在宣傳海報(bào)和視頻中，也同樣更新為“HUAWEI問界”。

2月25日，賽力斯與華為在深圳簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議。雙方將推出全新平臺(tái)。新平臺(tái)下首款旗艦車型計(jì)劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車型。

基于雙方在智選車業(yè)務(wù)的長期深入合作，賽力斯公司的聯(lián)合業(yè)務(wù)目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到 100 萬輛。賽力斯將協(xié)同產(chǎn)業(yè)資源、推動(dòng)新技術(shù)、材料、工藝等應(yīng)用于合作車型；華為終端將充分發(fā)揮包括高階智能駕駛，鴻蒙座艙在內(nèi)的智能化、數(shù)字化、用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，為賽力斯提供賦能支持，進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合創(chuàng)新能力，打造極具市場(chǎng)競(jìng)爭力的產(chǎn)品。同時(shí)，賽力斯和華為雙方還將進(jìn)一步推進(jìn)聯(lián)合創(chuàng)新中心的成立。

對(duì)此，賽力斯回應(yīng)稱：公司與華為長期深度跨界合作關(guān)系及合作模式均沒有發(fā)生變化。雙方進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作，未來將推出更多受用戶歡迎的、具有競(jìng)爭力的新產(chǎn)品。

從近期華為的動(dòng)作來看，或許華為很快將真正走到“造車前端”。留給大家的問題或許只想下兩個(gè)，華為什么時(shí)候走到“造車前端”？問界到底是誰的？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >