進入2023年，中國汽車出口繼續保持強勁的增長勢頭。據中汽協最新統計數據顯示，今年1-2月，國內車企累計出口汽車63萬輛，同比增長52.9%；其中乘用車出口量達52.2萬輛，同比增長57.7%；新能源汽車出口17萬輛，同比增長62.8%。

圖片來源：中汽協

中國汽車出口量持續增長背后，自主品牌在智能電動汽車領域差異化競爭優勢不斷得到加強，尤其是新能源汽車的快速發展，起到了重要驅動作用，另外也離不開自主車企在海外市場的大力布局。

比如長安汽車，據其日前披露的投資者關系活動記錄表信息，自1991年開啟汽車出口業務，目前已在全球建立了14個基地，33個整車、發動機及變速器工廠，并在巴基斯坦建立了首個海外制造基地，在海外擁有400余家海外銷售與服務網點，主要出口區域包括亞太、中東、北非、中南美等市場，

得益于廣泛的業務布局，2022年長安汽車累計出口汽車25萬輛，同比增長57.3%，其中長安品牌銷量突破14.7萬輛，連續7年增長。2023年，長安汽車出口延續良好態勢，前兩個月旗下自主品牌在海外累計實現銷量36,695輛，同比增加2.93%。

為更好地服務海外市場，目前長安汽車正籌備建設全球區域總部，并推進設立東盟基地。長安汽車的目標是，到2025年前力爭實現東盟基地建成投產，產品輻射澳新、南非等市場，并全面建設歐洲總部，突破歐盟市場，從而實現2025年海外銷售占比達到15%，2030年海外銷售占比達到30%。其中今年，長安汽車在海外市場的規劃目標為22萬輛。

除了海外市場規劃，此次調研中長安汽車還表示，今年將力爭實現更多的新能源汽車核心技術量產，包括八合一電驅總成EDS2-B、智電iDD新方案等。而在智能化方面，諸葛智能NID3.0+APA7.0無憂領航技術已經上車，正在大規模驗證，中央E/E架構也已進入B樣，原子服務增至2000+項，首車搭載已經開始。另外，CTV電池底盤一體化集成、一體壓鑄等全新技術也已進入工程實現階段。

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