市場概述：在頭部產品的帶領下，2月自主SUV成為乘用車市場中表現最亮眼的細分領域，同比增幅達到43.7%，遙遙領先于整體市場的10.1%。
會取得這樣成績，一方面是因為國內新能源SUV持續熱銷，如比亞迪宋、比亞迪元PLUS、 Aion Y、比亞迪唐、理想L8和理想L9等等紛紛走勢喜人，另一方面則是隨著海外認可的不斷提升和服務網絡的日趨完善，越來越多自主品牌走出國產，比亞迪元PLUS、吉利繽越、MG ZS、奇瑞瑞虎7、奇瑞瑞虎8、奇瑞瑞虎5X和奇瑞歐萌達5頗受國外消費者的青睞，其中出口在后四者的銷量占比均超過50%。
而除了上述車型外，突然發現還有兩款車型也早已基本放棄國內市場，主要銷往海外，那就是寶駿530和寶駿510。
曾經，寶駿530和510也是國內SUV市場的寵兒，尤其是后者月銷最高一度達到5萬余輛，然而隨著消費升級，主流合資和自主品牌又紛紛大量投放全新的SUV車型到市場，走性比價比路線寶駿530和510銷量嚴重下滑，2021年全年兩者在國內的總銷量都不足5萬輛。
幸而，在國內全面潰敗的同時，依靠上汽這顆大樹，寶駿530和510可以掛五菱、MG和雪佛蘭的標，轉向更廣闊的的海外市場。
來源：汽車公社
本文地址：http://m.155ck.com/news/qiye/198123
以上內容轉載自汽車公社，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（m.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號