3月30日，蓋世汽車獲悉，廣汽集團2022年業績溝通會上，廣汽集團總經理馮興亞回應了市場上頗為關注的埃安與華為合作變更事件。

據他透露，在埃安AH8項目之前，廣汽集團與華為已在多個領域進行了合作，從聯合開發轉為自主開發，并不意味著與華為合作生變，華為仍然是廣汽重要的戰略合作伙伴。

馮興亞表示，企業項目立項之初與當前的現實情況是有變化的，廣汽做出上述選擇，是出于靈活性的考量。同時，廣汽也在堅持對品牌調性的先進性追求。

早在2021年，埃安與華為的AH8項目就傳得沸沸揚揚。2021年7月，廣汽集團同意廣汽埃安與華為的AH8項目的實施，雙方將基于廣汽GEP3.0底盤平臺、華為CCA（計算與通信架構）構建的新一代智能汽車數字平臺，搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯合定義、共同開發，共同打造面向未來的一系列智能汽車。

隨后，在去年8月，廣汽埃安副總經理肖勇公開表示，“華為是一個比較大的供應商，它的產品可能是比較好的，但是價格是不受控制的，如果廣汽埃安想跟華為合作，會發覺基本上沒有議價能力。”

此言一出，似乎也驗證了外界把兩者“分手”的原因歸結于華為過于強勢這點上。據悉，廣汽內部人士向媒體透漏：“這項目談崩是因為華為什么都想參與和決策。”

3月27日，根據蓋世汽車此前報道，廣汽集團在其發布的《第六屆董事會第35次會議決議公告》中提到，董事會審議通過了《關于廣汽埃安 AH8項目變更的議案》，同意控股子公司廣汽埃安的“AH8項目”由與華為聯合開發變更為自主開發，本次變更后華為將繼續以重要供應商身份參與公司自主品牌車型的開發及合作。

此外，廣汽集團還表示，該項目總投資由92,473萬元調整為123,342萬元，資金來源自籌解決。

圖片來源：廣汽集團公告

針對與華為合作模式轉化的情況，在此次財報會上，廣汽集團董事長曾慶洪表示，華為仍是我們的戰略合作伙伴，雙方項目仍在推進。 

曾慶洪提到，此前廣汽集團計劃與華為聯合開發，2025推出新品牌。但目前，廣汽已有埃安、昊鉑兩個新品牌，沒必要再搞個品牌。 所以跟廣汽方面和華為友好協商后，決定通過優勢互補的方法，將華為轉型為供應商。但華為仍然是戰略級合作伙伴供應商。

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