近日，均普智能（688306）宣布一季度交付了一條高達7000萬元的800V高壓快充平臺的高壓升壓模塊裝配及終檢復制產線。該產線也是均普智能與德國當地政府聯合實施的5G技術研究及數字化應用標桿項目。

同時解決續航和充電效率這兩大短板，800V高壓快充正在也成為各大純電動車型的補能技術“網紅”解決方案。近日，紅旗官方正式發布了E202概念車官圖，E202將搭載800V快充系統，充電5分鐘可實現300公里續航。此前比亞迪推出具備800V高壓閃充技術的e平臺3.0，最高可實現充電5分鐘續航150公里；去年7月，搭載800V高壓快充平臺的極狐阿爾法SHI版量產車交付；蔚來發布800V高壓平臺電池包及配套換電站，并面向全行業開放。此外，現代起亞、奧迪、瑪莎拉蒂等車企也陸續發布800V快充技術，長城、廣汽埃安等國內主機廠也相繼推出800V快充方案。公開資料顯示，目前全球已推出或確定推出800V系統的汽車品牌多達20多家。

不久前，工業和信息化部等八部門近日印發《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，明確提出“加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術應用”等重點任務。政策加持下，汽車產業鏈也紛紛布局800V高壓快充技術產品及基礎設施建設。

今年2月，均勝電子對外發布了覆蓋800V電池管理系統及功率電子兩大產品線及產品組合，包括直流電壓轉換器 (DC/DC)、車載充電機 (OBC)、充電升壓模塊 (Booster)、功率分配單元（PDU）和電池管理系統 (BMS) 等軟硬一體產品及集成式解決方案。

去年阿維塔科技宣布與BP（英國石油公司）簽署高壓快充共建戰略合作協議，二者將共建高壓快充網絡，至2023年底，覆蓋全國19個城市，建設超過100個場站。

2023年被業內人士普遍稱為800V平臺發展元年。

根據民生證券測算，2025年國內搭載800V高壓架構的新能源汽車預計為99.9萬輛，3年復合年均增長率達270.9%；全球搭載800V高壓架構的新能源汽車預計達215.3萬輛，3年復合年均增長率達189.2%。

在800v高壓快充紛紛上車的態勢下，對上游相關技術產品及量產需求也快速增加。

均普智能為Tier1客戶定制800V高壓平臺功率電子產線

自2019年交付全球首條真正意義量產的保時捷800V高壓升壓模塊裝配產線至今，均普智能已經交付了多條800V高壓升壓模塊裝配產線。“均普智能較早布局了800V高壓快充領域，目前已經有比較成熟的經驗，希望可以賦能到汽車產業鏈在800V高壓快充領域的快速發展。”均普智能董事長周興宥表示。

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