高端人才和技工短缺是半導體行業繞不開的話題。尤其隨著市場競爭愈發激烈,人才無異于重要資源。比如去年有媒體報道稱,臺積電包機將工程師送往美國亞利桑那州Fab 21廠,規模之大,堪稱是臺灣省半導體產業史上規模空前的一次人才遷移。
據臺媒“經濟日報”報道,臺積電人力資源副總經理何麗梅參加活動時指出,近年臺積電在海外快速擴點,1000個員工派去美國,而600個美國人要來島內訓練。目前臺中還有300個日本員工在受訓,過一陣島內也將派幾百人去日本。
盡管各國各地區的文化存在差異,但企業的核心價值不能變,因地制宜的前提是要符合統一的政策。她進一步稱,臺積電意識到,儲備人才要趁早,人才要在設廠的前兩年、機器還沒進廠的時候,就要開始找。
找人需要1年,入職、訓練又要半年,加起來差不多兩年時間。所以現在大批HR都往外尋找人才,去美國、日本,希望培育未來人才,未雨綢繆。
圖片來源:Shutterstock
何麗梅表示,臺積電積極落實人才所看重的DEI(Diversity, Equity & Inclusion)價值,還包括在內部建立起多元的溝通渠道。
首先,臺積電總裁每3個月會和員工開會,回答員工問題,基層員工也可以得到第一手信息。同時,每個層級都會進行溝通,總裁以下級別有每3個月推派代表進行的晶圓會議,各廠區也有“馬上辦中心”,現場回答員工問題。
其次,在推動員工福利方面,不只是薪資、分紅、獎金,臺積電還讓全體員工參與認股。以及豐富學習資源,員工可以遠程上課,在空閑時間學習。最后,釋放員工潛能,協助員工在公司內部建立人際網絡,利用科技方法發揮潛能。
來源:蓋世汽車
作者:徐珊珊
本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/201911
以上內容轉載自蓋世汽車,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉載內容并不代表第一電動網(m.155ck.com)立場。
文中圖片源自互聯網,如有侵權請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。